Nissan Juke 2013 (21 298 $)
Tout y est! Vous aimeriez un moteur turbo à injection directe, des sélecteurs de vitesses au volant et une transmission intégrale avec répartition active du couple qui donne l'impression de piloter un go-kart? Dites bonjour au Nissan Juke 2013!
Ce petit multisegment ne suit personne et se fraye son propre chemin. Il en donne beaucoup pour votre argent, incluant en termes de consommation. On peut même l'avoir avec des sièges en cuir chauffants, un système de navigation, Bluetooth et plusieurs autres commodités sophistiquées.
Son moteur de 1,6 L injecte directement de l'essence dans la chambre de combustion pour une efficacité optimale. Le turbocompresseur intervient sans délai ou presque afin de libérer tous les 188 chevaux et ainsi mouvoir le Juke avec beaucoup d'aplomb.
À acheter si : Vous aimez l'excellente distribution de puissance aux quatre roues, la motricité accrue de la roue arrière extérieure qui aide à mieux négocier les virages et la boîte Xtronic à variation continue (optionnelle) qui propose un mode manuel ultra rapide commandé au volant. Rappelons que Nissan s'y connaît bien dans ce genre de boîtes de vitesses.
À oublier si : Le design extérieur vous fait grincer des dents, vous trouvez le moteur trop bruyant en pleine accélération ou vous manquez d'espace pour votre famille et les bagages.
À ne pas manquer : Le système I-CON concentre deux interfaces en une seule. En cliquant sur le bouton de climatisation, on peut ajuster la température, la ventilation et l'air conditionné. En appuyant sur D-Mode, vous verrez s'afficher l'intensité de la force G, le niveau d'intervention du turbocompresseur et d'autres données de performance. Le système I-CON permet également de choisir entre les modes Normal, Sport et ECO selon les conditions routières et les préférences de conduite du moment.
Tout y est! Vous aimeriez un moteur turbo à injection directe, des sélecteurs de vitesses au volant et une transmission intégrale avec répartition active du couple qui donne l'impression de piloter un go-kart? Dites bonjour au Nissan Juke 2013!
Ce petit multisegment ne suit personne et se fraye son propre chemin. Il en donne beaucoup pour votre argent, incluant en termes de consommation. On peut même l'avoir avec des sièges en cuir chauffants, un système de navigation, Bluetooth et plusieurs autres commodités sophistiquées.
Son moteur de 1,6 L injecte directement de l'essence dans la chambre de combustion pour une efficacité optimale. Le turbocompresseur intervient sans délai ou presque afin de libérer tous les 188 chevaux et ainsi mouvoir le Juke avec beaucoup d'aplomb.
À acheter si : Vous aimez l'excellente distribution de puissance aux quatre roues, la motricité accrue de la roue arrière extérieure qui aide à mieux négocier les virages et la boîte Xtronic à variation continue (optionnelle) qui propose un mode manuel ultra rapide commandé au volant. Rappelons que Nissan s'y connaît bien dans ce genre de boîtes de vitesses.
À oublier si : Le design extérieur vous fait grincer des dents, vous trouvez le moteur trop bruyant en pleine accélération ou vous manquez d'espace pour votre famille et les bagages.
À ne pas manquer : Le système I-CON concentre deux interfaces en une seule. En cliquant sur le bouton de climatisation, on peut ajuster la température, la ventilation et l'air conditionné. En appuyant sur D-Mode, vous verrez s'afficher l'intensité de la force G, le niveau d'intervention du turbocompresseur et d'autres données de performance. Le système I-CON permet également de choisir entre les modes Normal, Sport et ECO selon les conditions routières et les préférences de conduite du moment.
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| Photo: Nissan |