Le premier VUS de la firme Genesis, le GV80, s’apprête à faire ses débuts, mais aujourd’hui, c’est son petit frère qui lui vole la vedette. En effet, la marque de luxe de Hyundai vient de dévoiler le prochain VUS à rejoindre la famille, le GV70.
Considérant son format plus compact, il est clair que ce produit pourrait rapidement devenir le plus important de la marque. Cependant, ce dernier aura du pain sur la planche, car il va dès le départ se mesurer aux Audi Q5, BMW X3 et Mercedes GLC de ce monde.
Rien n’est encore arrêté sur le moment où il va nous parvenir, mais il est permis de croire qu’il va débarquer en concession au cours de l’année 2021. Rappelons-nous que Genesis Canada elle-même nous a confié cet été qu’elle prévoyait introduire au moins deux nouveaux modèles annuellement au cours des trois prochaines années. Le GV70 est le premier d’entre eux.
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À première vue, le modèle est vraiment spectaculaire. Il porte les traits stylistiques que l’on a pu voir sur les autres nouveaux produits de la firme et la signature, il faut le dire, est réussie. Les phares et les feux sont similaires à ceux des G80 et GV80. Le GV70 devrait aussi utiliser la même plateforme que la G70, ce qui signifie qu’on peut s’attendre aux mêmes configurations motrices et mécaniques.
À l’intérieur, la présentation est accueillante et riche. Une approche où les formes ovales sont dominantes est remarquable. Un énorme écran multimédia est plaqué au tableau de bord et ses menus sont accessibles via une molette située à la console centrale. Le GV70 se limitera à offrir cinq places ; le GV80 est celui qui va garder l’exclusivité de l’approche à sept places. Au Canada le modèle sera disponible en version de base, ainsi que munie de l'ensemble Sport. Trois nouvelles couleurs de peinture sont offertes : Mauna Red, Barossa Burgundy Metallic et Barossa Burgundy Matte.
Les premières photos diffusées montrent une version régulière du GV70 habillé d’un marron, ainsi qu’un modèle Sport rouge avec différentes jantes et garnitures extérieures et intérieures. Les détails concernant les mécaniques sont les suivants pour le Canada : on retrouvera un 4-cylindres turbo de 2,5 litres d’environ 300 chevaux avec la version de base, alors que la variante Sport profitera du V6 biturbo de 3,5 litres de la firme, un bloc offrant quelque 375 chevaux. Toutes les versions vendues au Canada seront en configuration à traction intégrale. Le GV70 offrira quatre modes de conduite, dont les modes Eco, Confort, Sport et Personnalisé pour une conduite dynamique selon les différentes conditions routières. L’ensemble Sport est également doté du mode Sport Plus supplémentaire.
Sans surprise, le GV70 2022 intégrera de nombreuses fonctionalités de sécurité, dont l’assistance à la conduite sur autoroute, l'assistance de limitation de vitesse intelligente, le régulateur de vitesse intelligent, l'assistance à l'évitement de collision frontale, l’assistance à l'évitement de collision dans les angles morts et l’alerte de baisse d’attention du conducteur. Les toutes nouvelles technologies du GV70 comprennent un système d'authentification d'empreintes digitales et d’alerte d’occupant arrière avancée (ROA) basé sur des capteurs-radars.
Nous aurons bien sûr plus d’informations concernant les spécifications du modèle et le prix des versions qui seront proposées chez nous au cours des prochains mois. On peut s’attendre à une attaque sérieuse envers les produits allemands, notamment avec une gamme de prix agressifs.
