Ford
Chez Ford, plusieurs nouveautés étaient présentes. Cependant, celle qui a incontestablement attiré les foules est la toute nouvelle Mustang 2005, représentée ici en coupé GT de couleur Bleu Voilé, avec son moteur V8 de 300 chevaux. Sous la tente, on retrouvait également la nouvelle berline Five-Hundred, l'utilitaire Escape à motorisation hybride et le véhicule multisegment Freestyle, qui concurrencera le Pacifica de Chrysler.
À l'extérieur, on pouvait admirer les nouvelles Focus, qui partagent désormais leurs éléments mécaniques avec les populaires Mazda3. On retrouvait aussi une quantité étonnante de camionnettes et d'utilitaires sport. Parmi les plus notoires se trouvaient les camionnettes F-150 FX4 et F-250 King Ranch, ainsi que l'utilitaire Lincoln Navigator, toujours aussi luxueux. Qualité générale du kiosque : 8/10
GM
Comme General Motors est le plus gros manufacturier automobile au monde, le kiosque présenté lors de ce salon se devait de l'être aussi. Décoré extérieurement de ses innombrables camions, le kiosque GM cachait ses quelques nouveautés sous la tente.
Chez Chevrolet, on retrouvait notamment l'Equinox 2005, la berline Malibu, la nouvelle Optra5, une petite Aveo drôlement décorée, l'excentrique camionnette SSR, la nouvelle camionnette Colorado ainsi que plusieurs autres modèles actuellement disponibles. Cependant, aucune des quatre nouveautés attendues pour 2005 n'était présente. Ces nouveautés sont la compacte Cobalt, l'Optra familiale, la légendaire Corvette, la minifourgonnette Uplander
Du côté de Pontiac, on pouvait admirer la nouvelle berline G6, qui remplacera prochainement la Grand Am. Sa ligne fuyante et son habitacle drôlement plus réussi convaincront certainement plusieurs acheteurs, qui n'auraient jamais considéré une Grand Am. La petite Vibe, recevant quelques retouches en 2005, était également présente. Il s'agissait des seules nouveautés présentes, puisque les Wave, Pursuit et Montana SV6 2005 n'y étaient pas.
L'attraction de Buick pour ce salon était sans aucun doute la nouvelle Allure 2005, qui se nommera LaCrosse chez nos voisins du sud. Remplaçant la défunte Regal, elle sera offerte en version CX, CXL et CXS, avec un choix de motorisations. Fidèle à la tradition Buick, elle possède une carrosserie classique ornée de sa traditionnelle calandre ovale chromée. On pouvait également voir le RendezVous en version Ultra, avec son nouveau V6 de 3,6 litres.