Land Rover
Chez Land Rover, la gamme PHEV commence et se termine avec le Range Rover P550e. Équipé d’un moteur 6-cylindres en ligne turbo de 3,0 litres, ce yacht terrestre des plus luxueux vous mènera de chez vous à la maison d’opéra plus vite que vous ne pouvez dire « Land Rover Range Rover Autobiography ».
C’est le seul véhicule mentionné dans notre guide qui peut être rechargé via un chargeur rapide CC de niveau 3. Si vous vous êtes branché une fois à l’opéra, vous aurez probablement fait le plein d’électrons au moment où le rideau tombera.
- – Autonomie électrique du Land Rover Range Rover P550e : 51 km
Lexus
Le VUS intermédiaire RX et le modèle compact NX profitent tous deux de groupes motopropulseurs rechargeables en 2024. Les modèles RX 450h+ et NX 450h+ sont tous deux équipés d’une version rechargeable du célèbre système hybride Lexus, qui fournit 304 chevaux.
Toutefois, seul le NX est proposé en trois versions : les ensembles Ultra Premium, Executive et F Sport 3 offrent tous une série d’équipements intérieurs et d’améliorations stylistiques. Le RX, quant à lui, est livré de série avec l’ensemble Executive.
- – Autonomie électrique du Lexus NX : 60 km
- – Autonomie électrique du Lexus RX : 60 km
Voir : Lexus NX 2025 : prix et détails pour le Canada
Mazda
Mazda propose non pas un, mais deux modèles PHEV en 2024 : le VUS à trois rangées CX-90, et son jumeau à deux rangées, le CX-70. Les deux sont dotés de la nouvelle approche stylistique plus haut de gamme de Mazda, et peuvent être équipés du niveau de finition haut de gamme Signature, qui offre du cuir Nappa, des sièges chauffants et climatisés aux première et deuxième rangées, entre autres.
- – Autonomie électrique du Mazda CX-90 : 42 km
- – Autonomie électrique du Mazda CX-70 : 40 km
Voir : Mazda CX-70 2025, premier essai : espace et caractère
Voir : Fiche Technique Mazda CX-70 hybride rechargeable 2025 GS-L
Voir : Mazda CX-90 PHEV 2024 essai à long terme, 1e partie : le costaud à plusieurs sauces
