Tous les modèles recevaient une colonne de direction inclinable, un radio AM/FM stéréo avec lecteur de cassette, une horloge numérique, une banquette arrière rabattable et divisée et des phares escamotables à commande électrique. La berline LX recevait en plus de l'équipement de la S une servo-direction de série, un régulateur de vitesse sur le modèle à boîte automatique, quatre haut-parleurs, un grille de calandre et des moulures de glaces latérales chromées, deux lampes de courtoisie et quelques autres détails. Finalement, la berline EXi qui recevait bien sûr le moteur 2.0 litres à injection électronique, avait aussi droit à la boîte automatique, au régulateur de vitesse, au toit ouvrant électrique, au système audio de qualité supérieure avec antenne électrique, aux glaces, rétroviseurs (2) et verrouillage à commande électrique et aux pare-chocs de couleur assortie.
Du côté des couleurs de carrosserie pour 1986, l'Accord S pouvait être commandée en Blanc Grecque et Rouge Regency avec intérieur bourgogne, en Gris Graphite avec intérieur gris et en Bleu Stratos avec intérieur bleu. La berline LX, aussi disponible en quatre couleurs, avait droit au Gris Argenté et au Gris Graphite avec intérieur gris, en Rouge Regency avec intérieur bourgogne et en Bleu Montreal avec intérieur bleu. Finalement, la EXi pouvait être commandée également en Gris Graphite avec intérieur gris, en Beige Champagne avec intérieur brun et en Bleu Montreal avec intérieur bleu.
Pour 1987, l'Accord n'a subi aucun changement d'importance si ce n'est que la berline EXi pouvait être commandée avec un choix de boîte manuelle et automatique. Évidemment, la gamme de couleurs a été légèrement modifiée, le Rouge Regency étant remplacé par le Beige Champagne.
Plusieurs changements ont cependant marqué le millésime 1988. Avec deux nouvelles versions, la gamme Accord était plus complète que jamais. Tout d'abord, une version Limited de la berline, réservée au marché canadien, est venue s'immiscer entre la LX et la EXi. Par rapport à la LX, elle possédait notamment les pare-chocs de couleur assortie, les glaces, les rétroviseurs et le verrouillage à commande électrique et la banquette arrière rabattable. Un nouveau modèle coupé tri-corps offert uniquement en version EXi a aussi fait son entrée, faisant figure de modèle haut de gamme par rapport au coupé hatchback S. À l'exception du toit ouvrant non offert, le coupé EXi possédait l'ensemble de l'équipement de la berline du même nom. Le coupé EXi était disponible en seulement trois couleurs, soit le Noir Granada, le Blanc Polaire et le Rouge Château.