L'Accord 1982 était disponible en version coupé de base et berline LX. L'équipement de série comprenait notamment la radio AM/FM, le dégivreur de lunette arrière, les essuie-glaces intermittents, le tachymètre, l'indicateur de rappel d'entretien, le rétroviseur extérieur télécommandé, l'horloge analogique, la console centrale et les pare-boues avant et arrière. La berline LX recevait en plus des sièges et des garnitures de portes en tissu de qualité supérieure, un radio AM/FM stéréo, une horloge numérique, des tours de roues chromés et des pneus Michelin XZX de même dimension.
L'Accord coupé était disponible en quatre couleurs, soit l'Argent Arctique, le Rouge Aruba, le Brun Savoy et le Bleu Lindsay. Quant à la berline, elle pouvait être commandée en Argent Arctique, en Rouge Paisley, en Brun Savoy et en Vert Yorkshire. Chacune de ces couleurs étaient agencées avec un habitacle de couleur distincte.
En 1983, on vit l'apparition de la boîte automatique à 4 rapports de la marque nipponne. Offrant un rendement supérieur, elle permettait également à l'Accord d'être plus économe en carburant et plus silencieuse à vitesse d'autoroute, étant donné son régime moteur moins élevé. Elle était offerte en option sur le coupé et la berline LX. Les seuls autres changements de ce millésime concernaient l'ajout de deux couleurs, soit le Beige Almeria pour le berline et le Gris Ardoise pour le coupé.
C'est en 1984 que l'Accord de deuxième génération a subi ses premiers changements d'importance. Plusieurs changements d'ordre esthétique caractérisaient notre Honda dont de nouveaux pare-chocs moulés, de nouveaux feux arrière, une grille de calandre, des phares, un capot, des ailes avant redessinées ainsi que l'abolition des feux de positionnement latéraux arrière. De plus, le moteur 1.6 litres a connu une légère hausse de puissance, portée à 86 chevaux.
Honda a également lancé une version EX haut de gamme de l'Accord qui comprenait un équipement très complet. Par rapport à la LX, ce modèle recevait un nouveau moteur de 1.8 litres à 12 soupapes développant 96 chevaux qui était jumelé à une boîte automatique à 4 rapports, offerte de série. Elle possédait aussi des pare-chocs de couleur assortie, la direction assistée, le régulateur de vitesse, les glaces et le verrouillage à commande assistée, le toit ouvrant en verre à commande électrique, la radio AM/FM stéréo avec lecteur de cassette, l'antenne électrique, les sièges en tissu de qualité supérieure, le rétroviseur droit et plus encore.