Génération 3 (A3)
1993/1994 - Même si la Golf de nouvelle génération était commercialisée en Europe depuis plus de deux ans, elle arriva en Amérique du Nord en quantité limitée en 1993. La GTI, annoncée par le manufacturier pour 1993, n'arriva qu'en 1994. Les amateurs étaient déçus de constater qu'une version de performance comme la 16V de la précédente génération n'était plus offerte. La GTI 1994 n'était en fait qu'une version à peine plus sportive que la Golf régulière. Son moteur 2.0 litres développait un maigre 115 chevaux et tous les éléments mécaniques étaient identiques à la Golf GL. Bien sûr, son équipement était plus étoffé mais pour le reste, les différences étaient d'ordre esthétique. Elle possédait notamment des phares antibrouillards, des jantes en alliage (Imola) de 14 pouces et une antenne montée sur le toit. Il faut aussi mentionner que la GTI 1994 était proposée à 16 795$, un prix astronomique pour l'époque.
1995 à 1999 - Finalement, Volkswagen arriva en 1995 avec une version haute performance de la GTI. Il faut dire qu'avec la disparition du coupé Corrado, la compagnie avait grand besoin d'une réelle voiture sport. La nouveauté était la Golf GTI VR6 avec un moteur V6 incliné à seulement 15 degrés. Offrant une puissance de 172 chevaux, ce moteur faisait de cette voiture la GTI la plus rapide jamais construite. Elle passait de 0 à 100 km/h en 7.1 secondes et pouvait atteindre 225 km/h. Sa suspension modifiée, ses jantes de 15 pouces, ses freins à disque avec antiblocage, son système antipatinage et sa boîte manuelle à rapports courts contribuaient son comportement sportif.