Ferrari 575 Superamerica 2005
Les décapotables Ferrari, quoique de belles machines de performances, ne sont pas très avancées quand on regarde du côté du mécanisme de leur toit rétractable. Alors que la compétition a évolué pour produire des systèmes ingénieux, tels le toit de verre Targa rétractable sur l'ancienne Porsche 911, ou le toit rigide pliant de Mercedes-Benz, qui utilise peu d'espace, Ferrari se doit d'aller plus loin que la simple capote de toile munie du traditionnel système électrique de pliage. Ainsi, l'année-modèle 2005 marque une nouvelle ère pour Ferrari et ses décapotables, puisqu'elle introduit un système innovateur sur sa nouvelle 575 Superamerica, à moteur frontal.
