Auto123.com - On vous guide du rêve à la route

Jeep Wrangler Unlimited EV : prototype

Jeep Wrangler Unlimited EV : prototype

Par ,

Le Jeep Wrangler Unlimited EV est l'utilitaire hors route électrique récemment annoncé par Chrysler. Bien qu'il ne soit qu'à propulsion, Chrysler a révélé que la technologie de transmission électrique pourrait entraîner les quatre roues.

Chrysler démontre la polyvalence de sa transmission électrique.

Le Wrangler Unlimited EV à cinq places est alimenté par un moteur électrique de 200 kW (268 ch) qui tire son énergie de batteries au lithium-ion sophistiquées. Cette combinaison permet de boucler le 0 à 100 en environ neuf secondes et d'atteindre une vitesse de pointe de 145 km/h. Plus significatif encore, le Wrangler Unlimited EV peut parcourir 64 km à l'aide d'électricité seulement avant de poursuivre son chemin pour 580 autres kilomètres sur un réservoir d'essence relativement petit.

L'autonomie supplémentaire est assurée par une génératrice à essence de 94 ch (plus grosse que celle du Jeep Patriot EV) qui recharge les batteries aux côtés d'un système de freinage à récupération. On peut même brancher le Wrangler Unlimited EV dans une prise électrique standard.

Outre la transmission de pointe, le Wrangler Unlimited EV repose sur un châssis de base doté d'essieux avant et arrière rigides. Ce Jeep prend des allures de véhicule passe-partout, profitant d'angles d'approche et de départ élevés de 44,4 et 40,5 degrés respectivement. Et vu l'important couple généré par les moteurs électriques (et avec l'ajout de la transmission intégrale), ce véhicule capable de produire aucune émission s'avèrera peut-être la meilleure solution à ce jour pour les amateurs de plein air.

Apparament en réponse au battage médiatique entourant la Chevrolet Volt, Chrysler a annoncé le Wrangler Unlimited EV en même tant que quatre autres véhicules dits verts : le Jeep Patriot EV, le Chrysler 200C EV Concept, la Chrysler Town & Country EV et le Dodge Circuit EV. Ce sont des produits issus de la division ENVI de Chrysler (une abréviation d'« environnement »), établie en 2007 après la séparation du constructeur et Daimler afin de poursuivre les recherches et le développement en matière de technologies écologiques. Chrysler utilise ces produits pour convaincre les acheteurs et, surtout, les responsables du plan de sauvetage gouvernemental, que le constructeur peut survivre dans un marché automobile révolutionnaire.

Chrysler collabore avec General Electric afin de mettre au point des batteries efficaces; entretemps, d'autres entreprises participent à la production d'équipement utilisé par Chrysler (entre autres constructeurs). Bien que la technologie existe déjà, le plus grand obstacle à la commercialisation de ces véhicules électriques munis de batteries au lithium-ion semble être le coût élevé de production. Toutefois, comme pour les premiers écrans plasma, le coût diminuera avec le temps.

On peut même brancher le Wrangler Unlimited EV dans une prise électrique standard.