« Nous avons une chose comme ça en train dans nos ateliers, » répondit Walker rapidement. C'était la vérité, comme le découvrit Walker quand il prit le téléphone pour joindre ses aides à Dearborn. Quand Crusoe retourna aux États-Unis, il y avait une « chose comme ça » en cours de montage.
Au cours des mois qui suivirent, il y eut beaucoup de discussions à propos d'une « vraie voiture sport Ford ». On fit certains préparatifs. La consigne était de concevoir une Ford entièrement nouvelle pour 1955. Initialement, on envisageait une voiture biplace ouverte à capote en toile. Les objectifs de design étaient un poids de 1145 kg, un moteur Interceptor V-8, une distribution de masse équilibrée, une meilleure accélération que la concurrence et une vitesse de pointe supérieure à 160 km/h.