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L'Art et l'automobile 2008 : le « Mille Miglia » canadien ! (vidéo)

L'Art et l'automobile 2008 : le « Mille Miglia » canadien ! (vidéo)

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Ogden, Québec - Terry Kell est un homme de bon goût. Patron d'une grande entreprise de technologies de l'Internet, il rêvait de créer un événement mettant en valeur deux passions : l'art et l'automobile. Et il l'a fait ! Du 2 au 5 octobre derniers, les petites routes bucoliques des environs de Standstead, dans les Cantons-de-l'Est, fourmillaient de voitures aussi rares qu'exotiques à cause de lui.

De gauche à droite : Terry Kell, initiateur de cette exposition, Reeves Callaway, fondateur et propriétaire de Callaway Cars, et le designer canadien Paul Deutschman.

« L'Art et l'automobile était une manifestation culturelle mais aussi l'aboutissement d'un rêve », nous explique Alain Raymond, porte-parole de l'événement et collaborateur d'Auto123.com. « Fervent d'automobiles, Terry Kell souhaitait créer un événement annuel comptant une exposition d'automobiles et un rallye qui permettrait d'explorer les charmes des Cantons de l'Est à la façon des Mille Miglia, la célèbre épreuve routière italienne. Terry souhaitait également inclure un volet artistique à cet événement. »

Exposition étonnante
Le public était convié, les 4 et 5 octobre, à une exposition sur les terrains de la ferme Davis-Kell à Ogden, à proximité de Stanstead. Pour l'occasion, on avait réuni quelques dizaines de voitures d'exception. « Ce n'était pas les automobiles les plus belles ou les plus rapides du monde, nous explique M. Raymond, mais certaines parmi celles ont influé sur le design automobile au fil des ans. » Des voitures comme la Citroën DS, la Kaiser Manhattan, l'Alfa Romeo Montréal et la Jaguar E-Type.

Une collection de microvoitures figurait également au programme, à juste titre d'ailleurs. « Compte tenu de la situation actuelle que vivent les consommateurs avec les hausses répétées du prix du carburant, nous avons pensé qu'il serait à-propos de présenter une rétrospective de la microvoiture de l'après-guerre à aujourd'hui », nous a dit Alain Raymond, lui-même propriétaire d'une amusante Fiat-Abarth.

Ce volet inusité de l'exposition a réuni un éventail de voitures aussi étonnantes que rares, comme la Siata Spring italienne, dont on ne trouve qu'une poignée d'exemplaires en Amérique; la Metropolitan 1961, une trois-places fabriquée pour American Motors par Austin, en Angleterre, du milieu des années 50 au début des années 60; l'étrange Velorex, une trois-roues tchèque dotée d'un châssis tubulaire habillé de polyuréthane; enfin, l'incontournable Isetta, « l'oeuf roulant » de BMW, dont l'unique porte est à l'avant du véhicule !

Par son design automobile singulier, cette Kaiser Manhattan a fait époque.