Pour garder leur sang-froid et leur prestance sur la piste, on peut équiper les modèles IS de divers ensembles d'amélioration de la portée,
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| La suspension calibrée pour la conduite sportive, jumelée à des roues de 17 pouces chaussées de pneus à profil bas est remarquablement ferme - mais de la bonne façon. (Photo: Justin Couture, Canadian Auto Press) |
comprenant une suspension calibrée pour la conduite sportive, et des roues de 17 pouces chaussées de pneus à profil bas, qui est remarquablement ferme - mais de la bonne façon. Les bruits de route et les imperfections mineures sont filtrés de façon raisonnable, mais les gros nids-de-poule sont transmis à travers l'habitacle. Ce n'est rien de pire que dans une Audi A4 ou une Acura TSX, en comparaison, mais cela demeure une expérience quelque peu surprenante à bord d'une Lexus. Heureusement, à mesure que la vitesse augmente, la qualité de la portée le fait autant; l'empattement allongé et les coussinets remplis de liquide font un travail superbe pour prévenir ce qui pourrait autrement devenir une ballade plutôt agitée. Sur les modèles portant des roues régulières de 16 pouces et des éléments de suspensions plutôt calibrés en fonction de la douceur, la portée est souple.
Pendant que l'on parle d'intérieur, l'habitacle que Lexus a créé est une
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| L'habitacle que Lexus a créé est une référence en termes de style et de qualité. (Photo: Justin Couture, Canadian Auto Press) |
référence en termes de style et de qualité. La forme est légèrement plus organique que celle de la concurrence allemande, minimisant les garnitures tape-à-l'oeil, mais pour l'ensemble de ses courbes, les espaces entre les panneaux s'alignent avec une précision impeccable, alors que les matériaux semblent d'aussi bonne qualité que ceux utilisés dans des voitures plus dispendieuses, et ce autant au look qu'au toucher.
Comme le style L-Finesse, l'intérieur propose aussi son propre look unique: un grand pas en avant. Dans l'habitacle, on le perçoit par des arches balayantes qui imitent le logo en "L" de Lexus - les poignées de portières, la garniture chromée du levier de vitesses de la boîte manuelle, et plusieurs autres accessoires ont aussi ce look distinctif.
Le conducteur fait face à un volant à trois branches de petit diamètre, muni de plein de boutons aux fonctions multiples. Il y a une chose que
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| Il y a une chose que Lexus voudrait bien mettre en évidence, et c'est les nouveaux indicateurs Optitron. (Photo: Justin Couture, Canadian Auto Press) |
Lexus voudrait bien mettre en évidence, et c'est les nouveaux indicateurs Optitron, qui remplacent les cadrans de style chronographique, ravissants mais difficiles à lire, de l'ancien modèle. Leur fond noir prennent vie lorsque leurs aiguilles blanches s'illuminent, et ce dès que l'on pousse le bouton de démarrage du moteur, balayant avec l'intensité (mais pas le bruit) d'un sabre de lumière de Star Wars. L'éclairage blanc doux rehausse l'ambiance dans l'habitacle, alors que les seuils de portières en alliage, illuminés en bleu, et qui affichent le logo de Lexus, ont un look tout simplement génial.
Pensez à Lexus, et pensez au luxe - et heureusement, si vous êtes fervents de trucs et de gadgets, la IS en est également bien garnie. Alors
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| La nouvelle IS vient avec un assortiment de caractéristiques pratiques, comprenant ce connecteur iPod. (Photo: Justin Couture, Canadian Auto Press) |
que le système audio Mark Levinson à lecteur de DVD et à 14 haut-parleurs n'est disponible que dans la IS 350, la 250 reçoit un système Pioneer offrant une très bonne qualité sonore. Doté d'un changeur de 6 disques compacts, doté de la compatibilité MP3, ce système comprend une prise auxiliaire pour brancher des accessoires,comme des lecteurs MP3 ou de CD. Dans la IS 250 AWD, on peut commander la navigation, laquelle jumelle un écran tactile à LCD de 32,000 couleurs avec le dernier, et le plus performant système de navigation de Lexus, ainsi qu'une caméra de recul pour améliorer la visibilité à l'arrière lorsque l'on recule. Malheureusement, la combinaison idéale à mes yeux - manuelle, propulsion arrière et navigation, n'est pas disponible.
