Même si elle se trouve parmi les Lincoln les plus convoitées de tous les temps, le concept Continental pourrait revitaliser une telle passion dans un petit groupe sélect de fidèles, et si elle est suivie d’un coupé 4 places
comme la Mark 9, elle pourrait attirer une attention plus soutenue sur une marque en perdition comme Lincoln. Ces deux voitures complèteraient très bien la gamme aux côtés du nouveau véhicule multisegment MKX anciennement appelé concept Aviator, et de la nouvelle Zephyr et formeraient ensemble un air de famille distinct plutôt qu’un mélange confus d’exercices de style.
Le concept MKS ne coupera le souffle de personne et ne redéfinira pas la marque Lincoln. Au mieux, elle fera comme la Buick Allure (LaCrosse) ou la Lucerne, c’est-à-dire simplement se contenter de garder la fidélité de la clientèle établie, alors qu’elle bouleversera difficilement le monde de la consommation.
Alors, comment je me sens dans tout cela? Je suppose que j’aiderais ma situation personnelle en restant bien tranquille dans mon coin et écrire des mots vagues et insipides du genre « possède de lignes fluides » ou « une présence substantielle » qui signifieraient en réalité « façonné par le
vent » ou « une super grosse voiture ». Toutefois, je dois plus que cela au lecteur. J’aime bien les gens de Dearborn, incluant Mays et Horbury, et puisque je suis un amateur d’automobile et que je suis payé pour écrire sur ce sujet, je souhaite sincèrement que la Lincoln de haut de gamme soit un succès en matière de design et de ventes. Si j’ai été si dur envers la MKS, c’est que je suis un grand amateur de la marque et je sais combien cela serait bon d’avoir un modèle porte-étendard qui réveille véritablement les passions. À mon humble avis, cette MKS n’est sûrement pas celle qu’on attend, et l’avenir de Lincoln pour redevenir une marque de luxe compétitive doit être révisé une fois de plus.
Fiche technique :
Type de carrosserie : Berline 4 portes
Disposition : Moteur avant, traction intégrale
Moteur : V8, 4,4 litres, DACT, 315 ch
Transmission : Automatique à 6 rapports
Freins (av. / arr.) : Disques / Disques, ABS et EBFD
Nombre de passager : 4 ou 5
Volume du coffre : 580 litres (20,5 pi3)
Site Internet : www.ford.ca
N.B. : Des photos additionnelles de grand format sont disponibles dans l’album photo.
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| Le concept MKS ne coupera le souffle de personne et ne redéfinira pas la marque Lincoln. (Photo : Ford du Canada) |
Le concept MKS ne coupera le souffle de personne et ne redéfinira pas la marque Lincoln. Au mieux, elle fera comme la Buick Allure (LaCrosse) ou la Lucerne, c’est-à-dire simplement se contenter de garder la fidélité de la clientèle établie, alors qu’elle bouleversera difficilement le monde de la consommation.
Alors, comment je me sens dans tout cela? Je suppose que j’aiderais ma situation personnelle en restant bien tranquille dans mon coin et écrire des mots vagues et insipides du genre « possède de lignes fluides » ou « une présence substantielle » qui signifieraient en réalité « façonné par le
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| Pour ce qui est du design intérieur, je crois que Lincoln est sur la bonne voie. (Photo : Ford du Canada) |
Fiche technique :
Type de carrosserie : Berline 4 portes
Disposition : Moteur avant, traction intégrale
Moteur : V8, 4,4 litres, DACT, 315 ch
Transmission : Automatique à 6 rapports
Freins (av. / arr.) : Disques / Disques, ABS et EBFD
Nombre de passager : 4 ou 5
Volume du coffre : 580 litres (20,5 pi3)
Site Internet : www.ford.ca
N.B. : Des photos additionnelles de grand format sont disponibles dans l’album photo.
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