Si vous déchaînez le V6 de 3,5 litres, vous constaterez rapidement que la suspension ne peut le suivre, et vous déborderez d’une bretelle ou d’un virage serré si vous y allez avec un peu trop d’enthousiasme. Sur la route comme en ville, on a assez de puissance à sa portée qu’une légère dose d’accélérateur suffit pour les changements de voie, les dépassements et même les manœuvres agressives.
Mercedes proposera plus de versions de la Classe C au Canada qu’aux États-Unis, dont les C250 RWD (4-cylindres), C250 4MATIC (V6), C300 4MATIC, C350 RWD et C350 4MATIC.
Même si les nouveautés esthétiques se font discrètes, l’ajout d’un quatre-cylindres turbo et d’un plus vaste éventail d’accessoires permettra à la Classe C de tenir tête aux Audi A4 et BMW Série 3 de nouvelle génération.
Mercedes proposera plus de versions de la Classe C au Canada qu’aux États-Unis, dont les C250 RWD (4-cylindres), C250 4MATIC (V6), C300 4MATIC, C350 RWD et C350 4MATIC.
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| La Classe C Canadienne sera offerte dans ces versions: C250 RWD (4-cylindres), C250 4MATIC (V6), C300 4MATIC, C350 RWD et C350 4MATIC. (Photo: Charles Renny/Auto123.com) |
Même si les nouveautés esthétiques se font discrètes, l’ajout d’un quatre-cylindres turbo et d’un plus vaste éventail d’accessoires permettra à la Classe C de tenir tête aux Audi A4 et BMW Série 3 de nouvelle génération.
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