Diabolique
Selon mes calculs, la moyenne de puissance des modèles Mercedes cette année est de 366 chevaux. Mieux encore, pour ce qui est du couple, la moyenne est 394 livres-pied. Et j'inclus la Classe B dans ces chiffres...
Donc, les mordus de puissance sont servis avec la marque allemande. Et la voiture essayée ici, la CLK63 AMG, compte sur un bataillon de 475 chevaux, ce qui surpasse la moyenne mentionnée plus haut. Cependant, la tendance actuelle, qui veut que les gens se vantent que leur bagnole a autant de puissance, est beaucoup plus d'importance que le fait de l'exploiter à fond.
Apparence plus excitante
Je n'irai pas par quatre chemins : la CLK est une voiture pour les dames. Non, mais regardez-la sérieusement : elle affiche une élégance sobre et semble démodée par rapport aux lignes des nouvelles Classes C, S et CL. La version décapotable montre une touche encore plus féminine.
Alors, comment peut-on AMGiser une CLK ? Disons que la division de haute performance de Mercedes-Benz a fait du bon travail et rendu la CLK63 AMG plus excitante à regarder : pare-chocs plus agressifs, évents tout juste devant les roues avant, aileron subtile sur le couvercle du coffre et embouts d'échappement gravés du logo AMG.
De plus, n'oublions pas les magnifiques jantes qui nous permettent d'admirer les disques de frein perforés et les étriers argentés. Mais ce qui attire le plus le regard, c'est le fait que la CLK63 arbore fièrement des écussons sur les ailes avant qui révèlent ce qui se cache sous le capot : « 6.3 AMG ».
Monstrueux moteur
Avec une cylindrée de 6 208 cc, ce V8 est en réalité un 6,2-litres; je crois que les Allemands n'arrondissent pas leurs chiffres comme nous. Peu importe, l'important c'est que cet engin développe 475 étalons et produit un couple de 465 livres-pied. Jusqu'à maintenant, AMG modifiait des moteurs fournis par Mercedes-Benz. Mais cette fois, ce tout nouveau V8 a été entièrement conçu par AMG.
Disons qu'ils n'ont pas manqué leur coup à leur première tentative. La firme clame que c'est le V8 atmosphérique de production le plus puissant à ce jour (518 chevaux dans la CL63 AMG). Réfléchissons un peu : 505 chevaux pour la Corvette Z06 et 490 pour la Ferrari F430... eh bien, je crois qu'ils ont raison.
Selon mes calculs, la moyenne de puissance des modèles Mercedes cette année est de 366 chevaux. Mieux encore, pour ce qui est du couple, la moyenne est 394 livres-pied. Et j'inclus la Classe B dans ces chiffres...
Donc, les mordus de puissance sont servis avec la marque allemande. Et la voiture essayée ici, la CLK63 AMG, compte sur un bataillon de 475 chevaux, ce qui surpasse la moyenne mentionnée plus haut. Cependant, la tendance actuelle, qui veut que les gens se vantent que leur bagnole a autant de puissance, est beaucoup plus d'importance que le fait de l'exploiter à fond.
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| La CLK63 AMG est un « muscle car » rafiné. |
Apparence plus excitante
Je n'irai pas par quatre chemins : la CLK est une voiture pour les dames. Non, mais regardez-la sérieusement : elle affiche une élégance sobre et semble démodée par rapport aux lignes des nouvelles Classes C, S et CL. La version décapotable montre une touche encore plus féminine.
Alors, comment peut-on AMGiser une CLK ? Disons que la division de haute performance de Mercedes-Benz a fait du bon travail et rendu la CLK63 AMG plus excitante à regarder : pare-chocs plus agressifs, évents tout juste devant les roues avant, aileron subtile sur le couvercle du coffre et embouts d'échappement gravés du logo AMG.
De plus, n'oublions pas les magnifiques jantes qui nous permettent d'admirer les disques de frein perforés et les étriers argentés. Mais ce qui attire le plus le regard, c'est le fait que la CLK63 arbore fièrement des écussons sur les ailes avant qui révèlent ce qui se cache sous le capot : « 6.3 AMG ».
Monstrueux moteur
Avec une cylindrée de 6 208 cc, ce V8 est en réalité un 6,2-litres; je crois que les Allemands n'arrondissent pas leurs chiffres comme nous. Peu importe, l'important c'est que cet engin développe 475 étalons et produit un couple de 465 livres-pied. Jusqu'à maintenant, AMG modifiait des moteurs fournis par Mercedes-Benz. Mais cette fois, ce tout nouveau V8 a été entièrement conçu par AMG.
Disons qu'ils n'ont pas manqué leur coup à leur première tentative. La firme clame que c'est le V8 atmosphérique de production le plus puissant à ce jour (518 chevaux dans la CL63 AMG). Réfléchissons un peu : 505 chevaux pour la Corvette Z06 et 490 pour la Ferrari F430... eh bien, je crois qu'ils ont raison.
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| Le savoir-faire des ingénieurs d'AMG dans toute sa splendeur. |