D'un point de vue esthétique, la Colt représente le pas en avant que franchit Mitsubishi. En effet, avant l'Introduction des nouveaux modèles de Galant et de Endeavor, et jusqu'à un certain point du VUS compact Outlander, les consommateurs se retrouvaient en présence de véhicules à l'allure mondaine comme la Space Star. La Colt amène donc une bouffée d'air frais, s'inspirant du style de plusieurs voitures monocoques européennes tout en offrant quelque chose d'unique en soi. Le stylisme est fin et rationnel, récupérant certains éléments des performantes voitures de la série CZ tels que les phares avant, l'étroite calandre et les phares arrières étirés à la verticale. Styliste chez Mitsubishi, Oliver Boulay a affirmé que le coupé trois portes CZ3 était une façon de "démontrer toute l'étendue de la nouvelle image de la Colt, qui est bien plus qu'une cinq portes amputée de deux portes".
Fidèle à la tradition de Mitsubishi, la Colt en offre beaucoup plus que ne le laisse entrevoir sa surface. Tel que mentionné précédemment, le châssis de la nouvelle sous-compacte partage les même gènes que la forfour, la toute prochaine famille de voitures smart. Les deux utiliseront une configuration de suspension composée d'étaux à l'avant et d'une barre anti-torsion à l'arrière. Les moteurs choisis pour le marché européen sont tous à essence, soit des I-4 de 1,1 litres, 1,3 litres et 1,5 litres. Chacun d'entre eux sera doté du calage variable des soupapes ainsi que d'un double arbre à cames en tête. Advenant une entrée en Amérique du Nord, il faut s'attendre à ce que seul le moteur de 1,5 litres soit disponible. Sur le vieux continent, la Colt recevra de DaimlerChrysler un moteur turbodiesel de 1,5 litres à rampe commune. Une transmission manuelle et une automatique seront offertes, cette dernière étant en fait une manuelle sans embrayage Allshift. Je me demande par contre si Mitsubishi envisage de fournir aussi sa transmission à variation continue (TVC) INVECS-III qui accompagne la Colt dans la plupart des marchés asiatiques.
À l'intérieur, la nouvelle sous-compacte de Mitsubishi propose un design frais, propre et à la mode. Son tableau de bord en cascade donne une sensation très aérée. Il est fait de plastiques de deux couleurs et de deux textures différentes, ce qui est vraiment unique pour un véhicule de cette taille. Une instrumentation sportive comprenant trois cadrans distincts s'agrémente à merveille avec les prises d'air circulaires et le volant épais à trois bras.
La banquette arrière de la Colt est également très versatile: non seulement se rabat-elle dans une proportion 60/40, mais elle glisse sur des rails. Elle peut donc s'avancer ou se reculer, s'incliner, se rabattre complètement et, si le besoin s'en fait sentir, se retirer complètement.