Cet aménagement est peut-être convivial sous certains aspects, mais il ne facilite pas le chargement et le déchargement du coffre à bagages, ce qui a obligé les concepteurs à développer un plancher mobile offert en option qui comprend en plus des espaces de rangement. Monté sur des roulettes, il est assez facile d'utilisation et peut également s'enlever pour faire place à des objets plus volumineux.
CONFIGURATION MODULAIRE, BIEN ENTENDU !
Puisque l'Aztek a été conçu à partir de la plate-forme de la fourgonnette Montana, on bénéficie d'un habitacle large qui se prête bien à la vocation anticipée de ce véhicule. D'ailleurs, on insiste chez Pontiac pour souligner que ce modèle offre une plus grande habitabilité et un espace plus généreux pour les bagages que le Dodge Durango, la référence en la matière.
Les occupants des places avant n'auront pas à souffrir d'un encombrant coude à coude tandis qu'à l'arrière, l'acheteur peut choisir entre une banquette de type 50/50 et deux sièges de type capitaine. Il ne faudrait d'ailleurs pas passer sous silence les nombreuses astuces destinées à faciliter le rangement d'objets de toutes sortes. C'est ainsi que les vide-poches des portières avant accueillent un sac de rangement amovible qu'on peut apporter avec soi. Et il y a cette glacière, de série sur la GT, qui est installée entre les deux sièges avant. Dans le coffre, un filet de rangement permet de déposer des objets assez encombrants. Mais ces objets ne doivent pas être trop lourds, car il faut lever les bras assez haut pour franchir les rebords et on aura vite fait de dégager ce filet de ses amarres.
CONFIGURATION MODULAIRE, BIEN ENTENDU !
Puisque l'Aztek a été conçu à partir de la plate-forme de la fourgonnette Montana, on bénéficie d'un habitacle large qui se prête bien à la vocation anticipée de ce véhicule. D'ailleurs, on insiste chez Pontiac pour souligner que ce modèle offre une plus grande habitabilité et un espace plus généreux pour les bagages que le Dodge Durango, la référence en la matière.
Les occupants des places avant n'auront pas à souffrir d'un encombrant coude à coude tandis qu'à l'arrière, l'acheteur peut choisir entre une banquette de type 50/50 et deux sièges de type capitaine. Il ne faudrait d'ailleurs pas passer sous silence les nombreuses astuces destinées à faciliter le rangement d'objets de toutes sortes. C'est ainsi que les vide-poches des portières avant accueillent un sac de rangement amovible qu'on peut apporter avec soi. Et il y a cette glacière, de série sur la GT, qui est installée entre les deux sièges avant. Dans le coffre, un filet de rangement permet de déposer des objets assez encombrants. Mais ces objets ne doivent pas être trop lourds, car il faut lever les bras assez haut pour franchir les rebords et on aura vite fait de dégager ce filet de ses amarres.