Maintenant jeune de 84 ans, dont 73 à produire des véhicules, Mazda réussit à garder sa mystique alternative malgré son succès au chapitre des
ventes. À 34 ans (techniquement 35, mais Mazda Canada n'a pas commencé à vendre sa RX 100 avant 1968), un chiffre qui, fait intéressant, bat Mazda Motors of America de deux ans, et ne suit que l'Australie dans les divisions outre-mer de Mazda, l'engouement particulier des Canadiens pour la marque en a fait une partie intégrante du casse-tête global du fabricant. La marque du millionième véhicule vendu par Mazda Canada a été atteinte en 2002, et on n'attendra certainement pas un autre trois décennies et demi pour répéter cet exploit si les ventes présentes sont une indication de l'avenir de cette compagnie.
Bien sûr, la force de Mazda n'est pas d'essayer de devenir le meilleur vendeur. Ce qui compte davantage, c'est de conserver les valeurs de base de la marque, incluant vendre des voitures, des minifourgonnettes, des camions et des utilitaires élégants, sportifs et pratiques, et qui ont une bonne valeur d'achat. Si Mazda respecte sa base de clients fidèles, et n'oublie jamais ce qu'elle doit représenter sur le marché, son succès continuera sans doute durant bien des années.
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| Laforce de Mazda n'est pas d'essayer de devenir le meilleur vendeur, maisde conserver les valeurs de base de la marque. (Photo : Mazda Canada) |
Bien sûr, la force de Mazda n'est pas d'essayer de devenir le meilleur vendeur. Ce qui compte davantage, c'est de conserver les valeurs de base de la marque, incluant vendre des voitures, des minifourgonnettes, des camions et des utilitaires élégants, sportifs et pratiques, et qui ont une bonne valeur d'achat. Si Mazda respecte sa base de clients fidèles, et n'oublie jamais ce qu'elle doit représenter sur le marché, son succès continuera sans doute durant bien des années.