Lexus IS300
Quel gâchis que la IS300, une petite bombe qui a plus à offrir que la Série 3 de BMW mais dont la mise en marché est si discrète qu'on se demande si les gens de Lexus ne désirent pas la garder pour eux seuls... avec raison. Car tout dans la IS300 donne envie de la cacher bien vite pour ne pas se la faire chiper. L'habitacle résolument original de la petite voiture, sa silhouette unique et ses feux arrière (désormais une signature sur la berline ainsi que sur la familiale SportCross), de même que ses qualités dynamiques, contribuent à nous la faire aimer davantage. Malheureusement, il y a un prix à payer pour une telle bagnole. Et quel prix! Lexus a compensé en équipant généreusement la IS300 d'accessoires de série, mais on aurait pu gagner le gros lot, au point de vue du marketing, en la garnissant un peu plus modestement pour s'adresser à une clientèle moins argentée - celle, par exemple, qui achète aujourd'hui un petit modèle Acura, bien connu au Canada, qui manque de concurrence sérieuse...
Lincoln LS
Malgré ses lignes sages, Lincoln LS mérite pleinement d`appartenir à la catégorie des berlines sport. D'autant plus que ses moteurs ont gagné en puissance, le V6 de 3 litres totalisant 232 chevaux, tandis que le V8 de 3,9 litres passe à 280 chevaux. Outre une cavalerie en hausse, la LS a été munie d'une nouvelle direction à crémaillère à assistance variable et d'une commande électronique de l'accélérateur. Les plus volontaires seront aussi heureux d'apprendre que les LS bénéficient dorénavant d'éléments suspenseurs plus gros et plus rigides qui, avons-nous noté, ne pénalisent pas le confort et améliorent la stabilité en virage. souligner, la transmission manuelle à cinq rapports e disparu, ce qui ne chagrinera personne tant son fonctionnement s'avérait revêche, Sur le plan esthétique, vous serez peu nombreux à noter retouches apportées aux phares, à la calandre et aux pare-chat ainsi que l'introduction de jantes de roues de 17 pouces. En revanche, vous ne manquerez pas d'apprécier la nouvelle chaîne stéréo THX et de remarquer les efforts déployés pour enjoliver un intérieur qui en avait bien besoin.
Quel gâchis que la IS300, une petite bombe qui a plus à offrir que la Série 3 de BMW mais dont la mise en marché est si discrète qu'on se demande si les gens de Lexus ne désirent pas la garder pour eux seuls... avec raison. Car tout dans la IS300 donne envie de la cacher bien vite pour ne pas se la faire chiper. L'habitacle résolument original de la petite voiture, sa silhouette unique et ses feux arrière (désormais une signature sur la berline ainsi que sur la familiale SportCross), de même que ses qualités dynamiques, contribuent à nous la faire aimer davantage. Malheureusement, il y a un prix à payer pour une telle bagnole. Et quel prix! Lexus a compensé en équipant généreusement la IS300 d'accessoires de série, mais on aurait pu gagner le gros lot, au point de vue du marketing, en la garnissant un peu plus modestement pour s'adresser à une clientèle moins argentée - celle, par exemple, qui achète aujourd'hui un petit modèle Acura, bien connu au Canada, qui manque de concurrence sérieuse...Lincoln LS
Malgré ses lignes sages, Lincoln LS mérite pleinement d`appartenir à la catégorie des berlines sport. D'autant plus que ses moteurs ont gagné en puissance, le V6 de 3 litres totalisant 232 chevaux, tandis que le V8 de 3,9 litres passe à 280 chevaux. Outre une cavalerie en hausse, la LS a été munie d'une nouvelle direction à crémaillère à assistance variable et d'une commande électronique de l'accélérateur. Les plus volontaires seront aussi heureux d'apprendre que les LS bénéficient dorénavant d'éléments suspenseurs plus gros et plus rigides qui, avons-nous noté, ne pénalisent pas le confort et améliorent la stabilité en virage. souligner, la transmission manuelle à cinq rapports e disparu, ce qui ne chagrinera personne tant son fonctionnement s'avérait revêche, Sur le plan esthétique, vous serez peu nombreux à noter retouches apportées aux phares, à la calandre et aux pare-chat ainsi que l'introduction de jantes de roues de 17 pouces. En revanche, vous ne manquerez pas d'apprécier la nouvelle chaîne stéréo THX et de remarquer les efforts déployés pour enjoliver un intérieur qui en avait bien besoin.