Chevrolet Corvette
La Corvette fête cette année son 50e anniversaire. Bonne nouvelle ? Aujourd'hui, oui, puisque le creux de la vague est passé il y a de cela quelques années. La légendaire sportive de Chevrolet reprend du poil de la bête, notamment grâce à la Z06, qui produit 404 chevaux, et aussi grâce à l'édition limitée 50e anniversaire. Cette dernière propose une suspension active, dont le niveau de réaction s'ajuste aux soubresauts de la route.
Offerte en une seule livrée (extérieur bordeaux, intérieur gris), la Corvette du 50e propose des roues en alliage uniques et des emblèmes commémoratifs qu'on ne trouvera pas ailleurs. La facture (76500$) rappellera aux nostalgiques l'époque où ces coupés sportifs n'étaient pas si chers. Mais c'est le prix à payer pour une Américaine qui a vaincu le temps et qui offre encore aujourd'hui une conduite relevée et unique.
Ferrari 456 GT
Croyez-le ou non, de l'aveu même d'un vendeur Ferrari, la GT est considérée comme une familiale par ses créateurs. En effet, c'est à peu près la seule à offrir une banquette arrière qui semble utilisable - par des enfants de petite taille, s'entend. Et l'appellation GT n'est pas usurpée non plus, la 456 étant une " Grand Tourisme " fort réussie, grâce notamment à un V12 de 5,5 litres et 442 chevaux très civilisé. Remercions pour cela la transmission automatique à quatre rapports empruntée à General Motors.
Si, par une longue journée de route, vous voulez laisser dormir la petite famille, pas de problème. Mais si vous désirez faire rugir la bête, elle n'attend qu'un signe. À l'intérieur, la décoration est très simple, voire minimaliste ce qui ne tranche pas avec la tradition. Les sièges en cuir sont très confortables, même à long terme. Ne manque qu'un porte-gobelet... qui ferait toutefois honte à la marque au cheval cabré attitude qu'on comprend et qu'on pardonne facilement!