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Répertoire 2003: Véhicules utilitaire (partie 6)

Répertoire 2003: Véhicules utilitaire (partie 6)

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Nissan Pathfinder

Il n'y a pas si longtemps, le Pathfinder était le modèle le plus vendu de Nissan au Canada. Heureusement pour Nissan, d'autres modèles ont pris les devants dans le palmarès de ses ventes. Malgré tout, ce vénérable VUS a encore beaucoup à offrir même si sa silhouette commence à prendre de l'âge. Son remarquable moteur V6 de 3,5 litres, qui libère 240 chevaux, est tout aussi performant que fiable. On peut le coupler à une boîte manuelle à cinq rapports, ce qui porte sa puissance à 245 chevaux, et équiper le véhicule d'un rouage intégral ou à temps partiel suffisamment costaud pour vous sortir de bien des ornières. Par ailleurs, sa tenue de route est sans surprise. Comme c'est de mise sur un tel 4X4, la boîte de transfert possède une surmultipliée qui permet de négocier les descentes avec assurance. Enfin, précisons que l'habitacle a de plus en plus de difficulté à masquer son âge, surtout depuis l'arrivée du Murano.

Nissan XTerra

L'Xterra a été le premier véhicule utilitaire sport à cibler les amateurs de sports extrêmes. Les planchistes, les surfeurs et les adeptes de vélo de montagne étaient dans le collimateur des gens du marketing. Pour réduire le prix de vente de l'Xterra, Nissan s'est servie de la camionnette Frontier, qu'elle a habillée d'une carrosserie au style très dynamique surtout remarquable par son porte-bagages en tubes d'aluminium et un panier de rangement monté à l'avant. Le renflement de la partie gauche du hayon permet de remiser une trousse de premiers soins à l'intérieur. Cette combinaison d'éléments disparates a connu beaucoup de succès auprès des gens qui apprécient le style, le côté pratique du véhicule et la robustesse de sa mécanique. La tenue de route demeure toujours moyenne, mais l'Xterra satisfait aux attentes de plusieurs membres de la génération X. Deux moteurs V6 de 3 litres sont au catalogue. Le premier produit 180 chevaux, un gain de 10 chevaux par rapport à l'an dernier, tandis que sa version à compresseur en produit 210.