La majorité des experts en marketing dans le domaine de l'automobile s'entendent pour affirmer que les rallyes « ne vendent pas de voitures-pas dans ce pays. Les temps où on gagnait le dimanche et on vendait le lundi sont révolus. »
Pourtant, Subaru semble prouver justement le contraire. Hyland et Griffin notent aussi que :
- ils ne perçoivent pas le rallye comme une façon de ramasser plus de ventes. Ils y voient plutôt une façon de construire une image de marque : Subaru construisant des véhicules solides et amusants;
- jusqu'à présent, les commerciaux de Paul « Crocodile Dundee » Hogan ont connu du succès pour les Outback, mais il faut maintenant élargir la visibilité du reste de la gamme, à savoir la compacte Impreza;
- partout ailleurs, l'Impreza a fait ses preuves comme gros vendeur et gagnant de rallyes;
- le moment ne pouvait pas être mieux choisi pour cette initiative, avec le lancement de l'Impreza WRX, une édition spéciale pour commémorer les succès en rallye du constructeur.
Le projet n'avait pas comme but de créer un engouement soudain pour l'Impreza, mais pourtant c'est ce qui se serait produit. Les 1500 Impreza WRX destinées au marché canadien sont toutes déjà vendues et les ventes de l'Impreza augmentent à un rythme constant.