De l'espace pour les cheveux
Garez une SX4 aux côtés de n'importe quelle autre berline compacte, et elle les surpassera en hauteur hors tout. Si vous avez un afro très bien garni, ou si vous êtes simplement une très grande personne, voici la compacte pour vous. Les sièges sont fixés haut, alors on s'assoit droit et on monte dans la voiture au lieu de se laisser choir dedans. Vous vous sentirez aussi haut que les mères de famille dans leur fourgonnette.
À l'arrière, c'est la même histoire; la voiture offre plus de dégagement pour les jambes qu'on croit, grâce à l'assise verticale. La banquette accueille trois adultes sans problème, puisque le coussin central est très mou. Et Suzuki a tenu compte de l'une de nos deux plaintes à l'égard du modèle 2008 en ajoutant un dossier arrière rabattable.
Notre deuxième plainte demeure, cependant : à cause de la forme de la voiture au-dessus de la ceinture de caisse, la SX4 doit composer avec des piliers avant massifs, en forme de Y, qui limitent la visibilité. Le conducteur se sent comme un cheval avec des oeillères.
La chaîne audio inclut un changeur de 6 CD qui lit des fichiers MP3, mais la sonorité émise par les 8 haut-parleurs pourrait être meilleure. Nous devons régler les basses à -2. De plus, la réception de l'antenne est moyenne.
Concurrence
La Suzuki SX4 affiche un prix de base de 17 395 $ et est passablement bien équipée avec le climatiseur, les glaces et les serrures électriques, les freins ABS et six coussins de sécurité gonflables. La version Sport propose les jantes en alliage de 17 pouces, les ajouts aérodynamiques de bas de caisse, la chaîne audio rehaussée, les sièges chauffants, le climatiseur automatique ainsi que le système d'entrée et de démarrage sans clé. Notre voiture d'essai équipée de la boîte automatique coûte 20 445 $.
Voici un aperçu des autres berlines compactes avec l'automatique et un niveau similaire d'équipement :
Chevrolet Cobalt LT avec options, 20 240 $
Pontiac G5 SE 1SA avec options, 20 640 $
Ford Focus SE avec options, 19 849 $
Honda Civic Sport, 22 780 $
Hyundai Elantra GLS, 20 595 $
Kia Spectra LX Premium, 20 225 $
Mazda3 GT, 22 045 $
Mitsubishi Lancer SE, 21 198 $
Nissan Sentra 2.0 S avec options, 20 848 $
Subaru Impreza 2.5i, 22 095 $
Toyota Corolla LE, 20 170 $
Volkswagen Jetta City avec options, 21 370 $
Conclusion
Pour environ 20 000 $, la berline SX4 Sport est une voiture bien équipée, spacieuse et confortable. Son apparence peut sembler bizarre par rapport à ses rivales, mais ce n'est pas une mauvaise chose si on est tanné de voir des Mazda3, des Civic et des Corolla à tous les coins de rue.
Si vous pouvez pardonner les déficiences de la SX4, notamment le manque de raffinement du moteur et les piliers avant gênants, la Suzuki a beaucoup à offrir.
photo:Philippe Champoux, Matthieu Lambert
Garez une SX4 aux côtés de n'importe quelle autre berline compacte, et elle les surpassera en hauteur hors tout. Si vous avez un afro très bien garni, ou si vous êtes simplement une très grande personne, voici la compacte pour vous. Les sièges sont fixés haut, alors on s'assoit droit et on monte dans la voiture au lieu de se laisser choir dedans. Vous vous sentirez aussi haut que les mères de famille dans leur fourgonnette.
À l'arrière, c'est la même histoire; la voiture offre plus de dégagement pour les jambes qu'on croit, grâce à l'assise verticale. La banquette accueille trois adultes sans problème, puisque le coussin central est très mou. Et Suzuki a tenu compte de l'une de nos deux plaintes à l'égard du modèle 2008 en ajoutant un dossier arrière rabattable.
Notre deuxième plainte demeure, cependant : à cause de la forme de la voiture au-dessus de la ceinture de caisse, la SX4 doit composer avec des piliers avant massifs, en forme de Y, qui limitent la visibilité. Le conducteur se sent comme un cheval avec des oeillères.
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| La SX4 poursuit sa mission de contrer les meilleures dans la catégorie des compactes. |
La chaîne audio inclut un changeur de 6 CD qui lit des fichiers MP3, mais la sonorité émise par les 8 haut-parleurs pourrait être meilleure. Nous devons régler les basses à -2. De plus, la réception de l'antenne est moyenne.
Concurrence
La Suzuki SX4 affiche un prix de base de 17 395 $ et est passablement bien équipée avec le climatiseur, les glaces et les serrures électriques, les freins ABS et six coussins de sécurité gonflables. La version Sport propose les jantes en alliage de 17 pouces, les ajouts aérodynamiques de bas de caisse, la chaîne audio rehaussée, les sièges chauffants, le climatiseur automatique ainsi que le système d'entrée et de démarrage sans clé. Notre voiture d'essai équipée de la boîte automatique coûte 20 445 $.
Voici un aperçu des autres berlines compactes avec l'automatique et un niveau similaire d'équipement :
Chevrolet Cobalt LT avec options, 20 240 $
Pontiac G5 SE 1SA avec options, 20 640 $
Ford Focus SE avec options, 19 849 $
Honda Civic Sport, 22 780 $
Hyundai Elantra GLS, 20 595 $
Kia Spectra LX Premium, 20 225 $
Mazda3 GT, 22 045 $
Mitsubishi Lancer SE, 21 198 $
Nissan Sentra 2.0 S avec options, 20 848 $
Subaru Impreza 2.5i, 22 095 $
Toyota Corolla LE, 20 170 $
Volkswagen Jetta City avec options, 21 370 $
Conclusion
Pour environ 20 000 $, la berline SX4 Sport est une voiture bien équipée, spacieuse et confortable. Son apparence peut sembler bizarre par rapport à ses rivales, mais ce n'est pas une mauvaise chose si on est tanné de voir des Mazda3, des Civic et des Corolla à tous les coins de rue.
Si vous pouvez pardonner les déficiences de la SX4, notamment le manque de raffinement du moteur et les piliers avant gênants, la Suzuki a beaucoup à offrir.
photo:Philippe Champoux, Matthieu Lambert
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