Tesla a élargi sa famille de multisegments électriques aux États-Unis avec le lancement du Model Y L, une variante à trois rangées et à empattement long conçue pour succéder directement au Model X récemment envoyé à la retraite.
Contrairement à la troisième rangée optionnelle et étroite du Model Y standard, cette version allongée est explicitement conçue pour les familles nombreuses, ajoutant un espace intérieur substantiel pour créer un habitacle à six places hautement fonctionnel.
Tesla Model Y L – quoi de neuf ?
La caractéristique essentielle du Model Y L réside dans son architecture. Fabriqué à la Gigafactory du Texas, le modèle voit son empattement allongé de 150 mm pour atteindre 3040 mm. Parallèlement à un porte-à-faux arrière légèrement plus long, la longueur totale s'est étirée de 175 mm pour s'établir à 4968 mm. Tesla a également surélevé la ligne de toit de 43 mm pour libérer de la garde au toit.
Cette nouvelle configuration permet une véritable disposition des sièges en 2-2-2, ancrée par des sièges capitaines chauffants et ventilés à la deuxième rangée. Les passagers de la troisième rangée, inclinable électriquement, bénéficient de bouches d'aération dédiées, de porte-gobelets et de dispositifs de sécurité avancés, notamment des airbags latéraux supplémentaires au niveau des vitres et de la ceinture de caisse.
Lorsque toutes les rangées arrière sont rabattues à plat, la capacité de chargement maximale grimpe en flèche pour atteindre 2520 litres, soit 425 litres de plus que le modèle standard.
Uniquement pour les États-Unis
Le Model Y L fait ses débuts exclusivement dans le cadre de la série limitée AWD Premium Launch Series, au prix de 61 990 $ US. Positionné 4000 $ au-dessus du Model Y Performance, cet ensemble initial justifie son prix supérieur par des équipements haut de gamme et des services inclus, notamment :
• Un an de capacité de conduite entièrement autonome (supervisée), de connectivité premium et de supercharge gratuite.
• Un système audio à 18 ou 19 haut-parleurs, un écran central de 16 pouces et un écran tactile arrière de 8 pouces.
• Des éléments esthétiques exclusifs : option de peinture Argent Cosmique, garnitures de tableau de bord en suédine, éclairage au sol personnalisé et intégration de l'IA Grok.
Bien entendu, s'il n'y a pas de prix canadien mentionné ci-dessus, c'est parce que Tesla n'a pas de plan immédiat pour introduire le Model Y allongé au nord de la frontière. Tesla commercialise cette version sur d'autres marchés depuis un certain temps ; c'est maintenant au tour des États-Unis d'en profiter… mais pas du Canada.
Performances du Tesla Model Y L
Malgré ses dimensions accrues et son poids à vide de 4600 livres (environ 2087 kg), Tesla promet que le Model Y L ne fait que peu de sacrifices sur la route. Propulsé par un bloc-batterie de 88 kWh associé à deux moteurs électriques, il offre une autonomie estimée par l'EPA à 325 milles (523 km) avec des jantes de 19 pouces.
Le SUV peut accélérer de 0 à 60 mi/h (0 à 97 km/h) en 4,4 secondes tout en reposant sur une suspension de deuxième génération à amortissement variable en continu.
Lorsqu'il est branché sur un chargeur rapide en courant continu (CC) de 250 kW, le véhicule peut récupérer 164 milles (264 km) d'autonomie en seulement 15 minutes.
Bien que les premières livraisons aux clients américains soient prévues pour septembre ou octobre, la disponibilité au Canada reste incertaine en raison de contraintes d'approvisionnement et de l'évolution des stratégies tarifaires. Les consommateurs ici qui espèrent un Model Y pour 6 personnes devront attendre leur tour et/ou un changement de la situation commerciale…
