Véhicule utilitaire : Ford Maverick
Il est vrai que vous ne pourrez pas transporter autant de choses dans un Maverick que dans un Toyota Tacoma, et que vous n’aurez pas les capacités tout-terrain d’un Jeep Gladiator. Mais cela fait longtemps que nous n’avons pas vu un véhicule qui allie la praticité à la vie quotidienne comme le fait le Maverick.
Vous pouvez choisir entre la traction ou le rouage intégral, un 4 cylindres turbo de 2,0 litres développant 250 chevaux ou un système hybride (4-cylindres de 2,5 litres) qui vous permettra d’atteindre une consommation combinée de 6,3 litres/100 km.
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Pour couronner le tout, vous jouissez d’un habitacle bien insonorisé et de tous les équipements nécessaires, y compris le tout dernier système Ford Sync avec écran tactile de huit pouces, de même que les applications Apple CarPlay et Android Auto.
VUS à deux rangées : Subaru Outback
La transmission intégrale de série ? Oui. Un style robuste ? Oui. Un habitacle spacieux ? Oui, grâce à l’immense espace de chargement à l’arrière, qui est facile à utiliser grâce à la hauteur de caisse qui est presque semblable à celle d’une voiture.
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Il n’est pas difficile de comprendre pourquoi l’Outback de Subaru est de retour dans le cercle des gagnants cette année. Tout cela sans même parler du gros moteur à 4-cylindres de 2,5 litres, dont les 182 chevaux et 176 lb-pi de couple se montrent suffisants.
Fourgonnette : Toyota Sienna
Une fois de plus pour 2024, la Sienna a battu toutes ses concurrentes, en grande partie grâce à la disponibilité d’un moteur hybride et d’une transmission intégrale. Aucun autre constructeur n’a été en mesure de le faire, bien qu’il y ait une nouvelle concurrence sous la forme des versions hybrides de la Kia Carnival.
Pour l’instant, la Sienna conserve sa couronne. La Honda Odyssey est peut-être plus élégante et la Chrysler Pacifica offre une finition intérieure de qualité (sans parler des sièges Stow n’ Go), mais la Sienna demeure la référence.
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