Honda HR-V
Le HR-V n’a pas beaucoup changé en 2025, puisqu’il a été profondément remanié pour l’année modèle 2023. Cette refonte l’a fait grossir et l’a doté d’un nouveau style.
Le HR-V reste l’un des modèles les plus spacieux du segment (placez-le à côté d’un ancien CR-V et vous serez surpris de constater à quel point ils sont similaires en fait de format), avec la maniabilité habituelle d’un produit Honda, il va sans dire.
Tous les modèles sont équipés d’un moteur 4-cylindres atmosphérique de 2,0 litres développant 158 chevaux et 138 lb-pi, ainsi que d’une boîte automatique de type CVT.
Voir : Honda HR-V EX-L 2024, essai routier : pratique et sensé
Voir : Fiche Technique Honda HR-V 2024 LX-B
Alfa Romeo Tonale
Alfa Romeo aurait un peu surpris en introduisant le Tonale il y a une dizaine d’années, mais avec les bons résultats du VUS intermédiaire Stelvio, cela commence à avoir du sens. La Tonale reprend le style réussi du Stelvio, y compris, bien sûr, la classique calandre Scudetto.
L’offre inclut également un choix de jantes, des couleurs sympathiques et deux motorisations : un 4-cylindres turbo de 2,0 litres offrant 268 chevaux et 295 lb-pi, ainsi qu’une variante hybride rechargeable (4-cylindres turbo de 1,3 litre) capable de parcourir 53 km en utilisant uniquement l’énergie électrique.
Voir : Alfa Romeo Tonale 2024 premier essai : la théorie des petits pas
