2e place : Kia Seltos LX — 27 195 $
Si vous avez envie d’un VUS à traction intégrale qui a du style, le dernier-né de Kia dans ce segment pourrait bien être la solution. Il est attrayant sur la route, il est bien équipé et il peut être proposé avec la transmission intégrale et une multitude de couleurs vives qui rompent avec les blancs et gris mornes que l’on voit si souvent sur les routes d’aujourd’hui.
Le Seltos LX est équipé d’un moteur 4-cylindres de 2,0 litres développant 146 chevaux et 132 lb-pi de couple.
Voir : Kia Seltos 2024 premier essai : quelques améliorations ciblées
Fiche technique du Kia Seltos LX 2024
1ère place : Mitsubishi RVR ES AWC — 26 598 $
Tel un certain nombre de véhicules de cette liste, le RVR peut être équipé d’un système à traction ou de la traction intégrale (en fait, puisqu’il s’agit d’un Mitsubishi, la nomenclature correcte est « S-AWC », abréviation de « Super All-Wheel Control »). Mais même en version à quatre roues motrices, le prix est raisonnable — un peu plus de 25 000 $ pour le modèle ES AWC, ce qui permet à ce RVR de prendre la première place de notre classement 2024 des dix modèles les plus abordables à traction intégrale.
Ce RVR, en plus d’offrir la motricité aux quatre roues, profite d’une transmission à variation continue (CVT) et d’un moteur 4-cylindres de 2,0 litres développant 148 chevaux et 145 lb-pi de couple.
Voir : Mitsubishi RVR 2024 : voici les prix et les détails de la gamme
Fiche technique du Mitsubishi RVR ES 2024
Et… juste en dehors du top 10, un choix boni. juste parce que !
11e place : Volkswagen Taos Trendline 4Motion — 32 250 $
Le plus petit VUS de Volkswagen est essentiellement le remplaçant de la Golf et de la Golf Sportwagen, puisqu’il offre une dynamique similaire à celle de la Golf et un espace intérieur similaire à celui de la familiale Sportwagen. Il l’emporte cependant sur le plan de la garde au toit, car son habitacle offre beaucoup d’espace pour la tête des occupants.
Sa puissance provient d’un seul moteur : un 4-cylindres turbo de 1,5 litre développant 158 chevaux et 184 lb-pi de couple. Toute cette puissance est transmise aux roues par l’intermédiaire d’une boîte automatique à sept rapports et à double embrayage, ce qui confère au Taos la conduite la plus dynamique de notre liste.