Toyota Tercel - Rétrospective 1980-1999

Il est évident que l'engouement pour les sous-compactes est propre au marché québécois. La Tercel était considérée comme une Chevette aux yeux des américains et comme on doit suivre ce qu'ils demandent étant donné une population très minoritaire, Toyota n'avait d'autre choix que d'agir en leur faveur, c'est-à-dire introduire l'Echo. La Tercel a subi, pour les trois dernières années de commercialisation au Québec, des hausses de ventes considérables. Se chiffrant à 5676 unités en 1996, elles sont grimpées à 8762 en 1997 pour plafonner à 16465 en 1998. Il nous reste qu'à espérer que la prochaine Echo qui devrait voir le jour en 2004 sera plus jolie que celle qui nous est proposée aujourd'hui.