Au début de la saison, les neuf équipes rivales de Ferrari ont insisté pour dire qu'elles allaient respecter leur entente. Toutefois, le président de
Toyota, John Howett, ne s'attend pas à ce que cette situation dure encore longtemps.
«Je crois que l'entente a déjà commencé à s'effriter, car je ne pense pas que les adversaires de Ferrari peuvent rester là et accepter qu'ils les laissent dans la poussière», a précisé Howett. «Ce qu'il faut, c'est que Ferrari s'aligne avec les autres équipes ou que nous trouvions un quelconque compromis équitable. Autrement, certains commenceront à faire des tests sans se gêner.»
Pour en revenir à Jacques, un retour à des tests sans restrictions ne pourrait que faire mal à Sauber Petronas, qui est loin de tester sa voiture autant que ses opposantes et qui pourrait glisser dans le classement si ses mesures d'économie de coûts se poursuivent. Tout de même, si Sauber procède à plus d'essais, c'est Jacques qui en bénéficiera.
Le Québécois vient de réduire au silence ses nombreux critiques, mais son coéquipier cherche encore à être plus rapide en course. Massa a enregistré le 7e et le 8e temps, respectivement, dans les deux séances de
qualification du week-end, alors que Jacques n'a pu faire mieux que le 13e chrono à chaque reprise.
Lorsque Massa a été interrogé sur la tournure positive de la saison de Villeneuve, il a répondu: «Il a obtenu des points. Nous avons une très bonne voiture. Il était en bonne position au départ. J'étais censé être dans les sept premiers; pour moi, c'était tout à fait possible, considérant mon rythme et celui de l'équipe, de finir dans les quatre premiers.»
Le Brésilien a enchaîné en disant: «Il est plus confiant, il connaît davantage la voiture et il peut faire un meilleur travail. Si vous comparez notre rythme de course, cependant, j'ai été en mesure de connaître un très bon résultat.»
C'est ce qu'on attend de lui après tout, étant donné qu'il est le pilote numéro un de Sauber et qu'il a passé plus de temps à régler la voiture et à la conduire dans les essais. Avec un peu plus de support de son équipe de Hinwil, c'est-à-dire en obtenant plus de temps au volant de la C24, Villeneuve devrait continuer à ajouter des points à la fiche de l'équipe. Seul l'avenir nous dira si Jacques s'avère plus rapide que son coéquipier.
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| Un retour à des tests sans restrictions ne pourrait que faire mal à Sauber Petronas, qui est loin de tester sa voiture autant que ses opposantes. (Photo: Sauber Petronas) |
«Je crois que l'entente a déjà commencé à s'effriter, car je ne pense pas que les adversaires de Ferrari peuvent rester là et accepter qu'ils les laissent dans la poussière», a précisé Howett. «Ce qu'il faut, c'est que Ferrari s'aligne avec les autres équipes ou que nous trouvions un quelconque compromis équitable. Autrement, certains commenceront à faire des tests sans se gêner.»
Pour en revenir à Jacques, un retour à des tests sans restrictions ne pourrait que faire mal à Sauber Petronas, qui est loin de tester sa voiture autant que ses opposantes et qui pourrait glisser dans le classement si ses mesures d'économie de coûts se poursuivent. Tout de même, si Sauber procède à plus d'essais, c'est Jacques qui en bénéficiera.
Le Québécois vient de réduire au silence ses nombreux critiques, mais son coéquipier cherche encore à être plus rapide en course. Massa a enregistré le 7e et le 8e temps, respectivement, dans les deux séances de
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| «Il a obtenu des points. Nous avons une très bonne voiture. Il était en bonne position au départ», a commenté Massa. (Photo: Sauber Petronas) |
Lorsque Massa a été interrogé sur la tournure positive de la saison de Villeneuve, il a répondu: «Il a obtenu des points. Nous avons une très bonne voiture. Il était en bonne position au départ. J'étais censé être dans les sept premiers; pour moi, c'était tout à fait possible, considérant mon rythme et celui de l'équipe, de finir dans les quatre premiers.»
Le Brésilien a enchaîné en disant: «Il est plus confiant, il connaît davantage la voiture et il peut faire un meilleur travail. Si vous comparez notre rythme de course, cependant, j'ai été en mesure de connaître un très bon résultat.»
C'est ce qu'on attend de lui après tout, étant donné qu'il est le pilote numéro un de Sauber et qu'il a passé plus de temps à régler la voiture et à la conduire dans les essais. Avec un peu plus de support de son équipe de Hinwil, c'est-à-dire en obtenant plus de temps au volant de la C24, Villeneuve devrait continuer à ajouter des points à la fiche de l'équipe. Seul l'avenir nous dira si Jacques s'avère plus rapide que son coéquipier.