Après quelques retards initiaux dans la préparation du concept, le constructeur italien Alfa a récemment lancé le petit frère du défunt 8C Competizione au Salon de Genève.
Recelant une quatre-cylindres central de 1,8 litre doté d’un turbocompresseur avec échangeur d’air et entraînant les roues arrière, le bolide, baptisé 4C GTA, se veut à la fois agressif et… écologique. Le moteur à la fine pointe profite de l’injection directe et d’un double système de distribution à programme variable qui en améliore l’efficacité; il est actuellement de garde dans d’autres modèles Alfa, dont la Giulietta Quadrifoglio Verde, ou « trèfle vert à quatre feuilles », en français.
Mais dans la « bombe routière rouge à deux places », le petit moulin turbo présente une personnalité tout autre. À l’aide de matériaux légers et de la boîte de vitesses TCT à embrayage à sec d’Alfa, le 4C GTA (Grand Touring Léger) compte insuffler les qualités de conduite du 8C Competizione à un ensemble plus petit, léger et abordable. L’empattement du coupé mesure moins de 2,4 mètres, et sa longueur hors tout s’élève à environ 4 mètres.
Traduction : il est petit, léger, compact et très rapide.
En effet, le constructeur affirme qu’il ne pèsera pas plus que 850 kg, et que le modèle proposera un rapport poids-puissance supérieur à 4 kg/ch. Nous avons fait le calcul pour vous : le 4C développera environ 213 ch. Évidemment, aucune spécification concrète n’était avancée au moment d’écrire ces lignes, mais certaines sources estiment des chiffres aussi élevés que 265 ch.
Selon le constructeur, le coupé bondira de 0 à 100 km/h en moins de 5 secondes, prouvant clairement que la légèreté procure un aussi grand avantage que les chevaux-vapeur en matière de performances. Cette légèreté provient en grande partie des entrailles du 4C, dérivées de la KTM X-Bow. Si vous ne l’avez pas encore vue, allez taper KTM X-Bow dans Google. Tout de suite.
Grâce à l’attention particulière portée à la dynamique de conduite par l’intermédiaire des réglages de la suspension et de l’équilibrage des masses, l’Alfa 4C livrera la célèbre tenue de route du constructeur, tandis que son style tape-à-l’œil sera reconnu partout. Selon Alfa, qu’on se promène en ville ou qu’on s’attaque aux circuits les plus difficiles au monde, le 4C offrira une expérience de calibre international.
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| Photo: Mathieu St-Pierre/Auto123.com |
Recelant une quatre-cylindres central de 1,8 litre doté d’un turbocompresseur avec échangeur d’air et entraînant les roues arrière, le bolide, baptisé 4C GTA, se veut à la fois agressif et… écologique. Le moteur à la fine pointe profite de l’injection directe et d’un double système de distribution à programme variable qui en améliore l’efficacité; il est actuellement de garde dans d’autres modèles Alfa, dont la Giulietta Quadrifoglio Verde, ou « trèfle vert à quatre feuilles », en français.
Mais dans la « bombe routière rouge à deux places », le petit moulin turbo présente une personnalité tout autre. À l’aide de matériaux légers et de la boîte de vitesses TCT à embrayage à sec d’Alfa, le 4C GTA (Grand Touring Léger) compte insuffler les qualités de conduite du 8C Competizione à un ensemble plus petit, léger et abordable. L’empattement du coupé mesure moins de 2,4 mètres, et sa longueur hors tout s’élève à environ 4 mètres.
Traduction : il est petit, léger, compact et très rapide.
En effet, le constructeur affirme qu’il ne pèsera pas plus que 850 kg, et que le modèle proposera un rapport poids-puissance supérieur à 4 kg/ch. Nous avons fait le calcul pour vous : le 4C développera environ 213 ch. Évidemment, aucune spécification concrète n’était avancée au moment d’écrire ces lignes, mais certaines sources estiment des chiffres aussi élevés que 265 ch.
Selon le constructeur, le coupé bondira de 0 à 100 km/h en moins de 5 secondes, prouvant clairement que la légèreté procure un aussi grand avantage que les chevaux-vapeur en matière de performances. Cette légèreté provient en grande partie des entrailles du 4C, dérivées de la KTM X-Bow. Si vous ne l’avez pas encore vue, allez taper KTM X-Bow dans Google. Tout de suite.
Grâce à l’attention particulière portée à la dynamique de conduite par l’intermédiaire des réglages de la suspension et de l’équilibrage des masses, l’Alfa 4C livrera la célèbre tenue de route du constructeur, tandis que son style tape-à-l’œil sera reconnu partout. Selon Alfa, qu’on se promène en ville ou qu’on s’attaque aux circuits les plus difficiles au monde, le 4C offrira une expérience de calibre international.
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| Photo: Mathieu St-Pierre/Auto123.com |