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Buick Enclave CXL TI 2008 : essai

Buick Enclave CXL TI 2008 : essai

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Redéfinir Buick

La nouvelle famille de véhicules multisegments de GM comprend le très élégant et très luxueux Enclave, dont la troisième rangée est suffisamment spacieuse pour accueillir trois adultes. Sans blague!

L'Enclave partage plusieurs attributs avec le GMC Acadia et le Saturn Outlook.

Nouvelle image
L'Enclave est la pierre angulaire de la renaissance de la marque Buick. Style et luxe raffinés en sont les éléments clés. Son impressionnante calandre en cascade et ses jantes chromées de 19 pouces (optionnelles) se démarquent avec éclat, ce qui est tout contraire à la philosophie habituelle de Buick. Toutefois, pour rendre hommage à ses populaires voitures d'antan, la compagnie a intégré des (fausses) sorties d'aération sur chaque rebord de capot.

Les acheteurs traditionnels de Buick risquent de trouver la silhouette de l'Enclave trop différente de ce à quoi ils sont habitués. En effet, le design de ce véhicule s'éloigne radicalement des prédécesseurs; pensons par exemple au Rainier, qui disparaîtra bientôt de la gamme. La ceinture de caisse fuyante de l'Enclave accentue le côté sportif de ce dernier mais, en revanche, elle réduit la taille des vitres arrière et, forcément, affecte la visibilité. Heureusement, mon modèle d'essai était muni d'un système de navigation avec caméra de recul, ce qui a agréablement compensé.

À l'intérieur, l'Enclave impressionnera encore plus les consommateurs. Parmi les aspects qui ont retenu mon attention, je souligne d'abord le caractère accueillant de l'habitacle, qui propose un tableau de bord très moderne et convivial. Ensuite, j'ai été séduit par l'espace offert à la troisième rangée. L'accès y est facile et simple grâce aux sièges capitaine de deuxième rangée qui se rabattent et coulissent vers l'avant. Même des adultes peuvent s'y asseoir et trouver confort. J'ai personnellement fait le test et j'ai été impressionné par le généreux dégagement au niveau des jambes et de la tête. Je ne connais aucun VUS intermédiaire qui offre autant d'espace pour les passagers arrière.

La troisième rangée offre amplement d'espace.