Chrysler Crossfire 2004
Quand Mercedes s'en mêle...
D'abord dévoilée sous forme d'un prototype en 2001, la Crossfire a étonné toute la presse automobile et nombre d'amateurs qui ont crié haut et fort que cette voiture devait être mise en production. Suite à l'association entre Chrysler et Mercedes-Benz, on a donné suite au projet pour en faire la première voiture construite conjointement entre ces deux manufacturiers. Si certains voient en elle une Chrysler de nouvelle génération, d'autres ne peuvent s'empêcher de reconnaître la grande inspiration germanique du constructeur Mercedes-Benz.
Avec la Crossfire, DaimlerChrysler veut séduire la clientèle désirant une voiture sport personnelle, comme les Nissan 350Z, Mazda RX-8 et Audi TT. Tout en conservant une forte personnalité américaine, la Crossfire possède une technologie allemande à la fine pointe se mariant parfaitement au style de la voiture.
Esthétique
Tout comme plusieurs réalisations récentes du groupe Chrysler, la Crossfire fait tourner les têtes. Si plusieurs produits de la marque ont déçu la clientèle pour cause de fiabilité douteuse au cours des dix dernières années, il faut admettre que les designers ont quant à eux eu la main heureuse en proposant des véhicules offrant des designs innovateurs et audacieux, qu'aucun autre fabricant n'aurait osé mettre en production. On a qu'à se rappeler les Dodge Viper, Plymouth Prowler et Chrysler PT Cruiser pour confirmer ces dires.
En concevant la Crossfire, le designer Karmann a voulu présenter un look à la fois moderne, tout en conservant une touche rétro rappelant dignement les coupés européens d'après-guerre. Ainsi, on retrouve une partie arrière tronquée avec des ailes élargies, où se cache un immense becquet arrière se déployant lorsque la voiture atteint 96 km/h. L'avant est caractérisé par une imposante calandre qui intègre parfaitement le logo de la marque. Plusieurs détails viennent aussi caractériser la voiture, notamment les prises d'air latérales, les jantes de 18 pouces à l'avant, de 19 pouces à l'arrière et le cadre du pare-brise de couleur argenté.
Prochainement, Chrysler lancera une version cabriolet de la Crossfire, qui reprend l'ensemble des éléments de style du coupé. Commercialisée comme modèle 2005, elle sera offerte chez les concessionnaires vers la fin de l'été.
Quand Mercedes s'en mêle...
D'abord dévoilée sous forme d'un prototype en 2001, la Crossfire a étonné toute la presse automobile et nombre d'amateurs qui ont crié haut et fort que cette voiture devait être mise en production. Suite à l'association entre Chrysler et Mercedes-Benz, on a donné suite au projet pour en faire la première voiture construite conjointement entre ces deux manufacturiers. Si certains voient en elle une Chrysler de nouvelle génération, d'autres ne peuvent s'empêcher de reconnaître la grande inspiration germanique du constructeur Mercedes-Benz.
Avec la Crossfire, DaimlerChrysler veut séduire la clientèle désirant une voiture sport personnelle, comme les Nissan 350Z, Mazda RX-8 et Audi TT. Tout en conservant une forte personnalité américaine, la Crossfire possède une technologie allemande à la fine pointe se mariant parfaitement au style de la voiture.
Esthétique
Tout comme plusieurs réalisations récentes du groupe Chrysler, la Crossfire fait tourner les têtes. Si plusieurs produits de la marque ont déçu la clientèle pour cause de fiabilité douteuse au cours des dix dernières années, il faut admettre que les designers ont quant à eux eu la main heureuse en proposant des véhicules offrant des designs innovateurs et audacieux, qu'aucun autre fabricant n'aurait osé mettre en production. On a qu'à se rappeler les Dodge Viper, Plymouth Prowler et Chrysler PT Cruiser pour confirmer ces dires.En concevant la Crossfire, le designer Karmann a voulu présenter un look à la fois moderne, tout en conservant une touche rétro rappelant dignement les coupés européens d'après-guerre. Ainsi, on retrouve une partie arrière tronquée avec des ailes élargies, où se cache un immense becquet arrière se déployant lorsque la voiture atteint 96 km/h. L'avant est caractérisé par une imposante calandre qui intègre parfaitement le logo de la marque. Plusieurs détails viennent aussi caractériser la voiture, notamment les prises d'air latérales, les jantes de 18 pouces à l'avant, de 19 pouces à l'arrière et le cadre du pare-brise de couleur argenté.
Prochainement, Chrysler lancera une version cabriolet de la Crossfire, qui reprend l'ensemble des éléments de style du coupé. Commercialisée comme modèle 2005, elle sera offerte chez les concessionnaires vers la fin de l'été.