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Ford Super Duty 2011 : premières impressions

Ford Super Duty 2011 : premières impressions

Les Super Duty à nouveau « super » Par ,

Pour 2011, Ford lancera une nouvelle version de sa gamme de camionnettes Super Duty, qui comprend les F250, F350, F450 et F550 Chassis Cab. Le constructeur a récemment invité la gent journalistique à faire l’essai de ces nouvelles machines en Arizona.

Prescott, Arizona –
Le repère de cowboys qu’est Prescott (qu’on prononce « Preskitt ») et le désert montagneux souvent inhospitalier de l’Arizona offraient le parfait cocktail de civilisation et de terrain accidenté pour éperonner les nouveaux étalons de Ford.

Ces camionnettes sont solides, mais il s’agit d’une solidité étonnamment raffinée. (Photo: Rob Rothwell/Auto123.com)

Ces camionnettes ont longtemps été prisées dans l’industrie en tant que chevaux de trait fiables. Elles ont récemment percé le marché des loisirs comme véhicules tracteurs pour roulottes à sellette, bateaux, caravanes, bref, tout ce qu’on peut remorquer.

Le nouveau turbodiesel tire comme jamais
Probablement l’aspect le plus impressionnant des nouvelles machines est la possibilité de les équiper d’un endiablé V8 turbodiesel de 6,7 litres. Ce moteur entièrement original est de loin le modèle diesel le plus silencieux et raffiné offert par les trois géants que sont GM, Dodge et Ford. Et c’est le plus puissant.

Crachant 390 chevaux à 2 800 r/min et 735 pi-lb de couple à 1 600 r/min, le nouveau Power Stroke monstre de Ford semble invincible. Comment je le sais? Eh bien, je l’ai vu tracter une machine de terrassement de 85 000 lb! Mais de façon plus réaliste, Ford nous a lâchés sur une autoroute de montagne au volant d’une F250 4X4 Power Stroke tirant une remorque de 10 000 lb.

Afin de mettre notre expérience en contexte, des remorques semblables ont été attelées à une Dodge Ram 2010 animée par un six-cylindres en ligne turbodiesel Cummins de 6,7 litres ainsi qu’à une GMC Sierra 2010 animée par le V8 turbodiesel Duramax de 6,6 litres de GM. Le nouveau Power Stroke de Ford l’a emporté haut la main.

Le moteur de Ford était considérablement plus silencieux que le Cummins s’évertuant sous le capot de la RAM de même que le bruyant Duramax de GM. Mais il n’y a pas que le raffinement qui distingue le moulin de Ford, il y a la puissance aussi… en grande quantité.

Crachant 390 chevaux à 2 800 r/min et 735 pi-lb de couple à 1 600 r/min, le nouveau Power Stroke monstre de Ford semble invincible. (Photo: Rob Rothwell/Auto123.com)