"LES DENTS DE LA ROUTE"?
Pour l'année-modèle 2003, la Tiburon ("Requin" en espagnol) fait peau neuve : elle a pris du coffre et des dents. Hyundai a augmenté certaines de ses dimensions (5,5 cm pour l'empattement, 3 cm pour la largeur, 1,5 cm pour la hauteur et 5 cm pour la longueur), mais la plus grande nouveauté se situe sous le capot, qui peut enfin accueillir un V6. Il s'agit de celui qui équipe également la Sonata et le Santa Fe. La Tiburon demeure une traction et est offerte en versions de base, SE, GT et GS-R.
En plus de ses nouvelles lignes extérieures, qui ont abaissé le Cx à 0,34, la Tiburon a bien sûr droit à une structure plus rigide. Par ailleurs, trois boîtes de vitesses peuvent transmettre la puissance aux roues avant : une manuelle à cinq vitesses, une à six vitesses et une automatique à quatre vitesses avec mode manuel. À noter que seule la GS-R peut recevoir la six-vitesses. En revanche, toutes les versions peuvent compter sur quatre freins à disque.
Habitacle et coffre
Comme toutes les voitures sport, la Tiburon est basse et l'ouverture de la portière est étroite, ce qui complique l'accès. En fait, il faut être passablement souple pour s'introduire dans cette voiture, en particulier aux places arrière. Les baquets s'avèrent très confortables, et le conducteur a droit à une très bonne position de conduite. Par ailleurs, l'espace pour la tête est limité pour les personnes de taille moyenne et, comme la ligne de caisse est haute, les claustrophobes ne se sentiront pas à l'aise.
Il va de soi que les places arrière ne sont là que pour des personnes de petite taille et pour de courtes distances puisqu'il y a très peu d'espace pour la tête et les jambes. En fait, ce siège est beaucoup plus utile comme espace de rangement que pour y asseoir des gens!
Pour l'année-modèle 2003, la Tiburon ("Requin" en espagnol) fait peau neuve : elle a pris du coffre et des dents. Hyundai a augmenté certaines de ses dimensions (5,5 cm pour l'empattement, 3 cm pour la largeur, 1,5 cm pour la hauteur et 5 cm pour la longueur), mais la plus grande nouveauté se situe sous le capot, qui peut enfin accueillir un V6. Il s'agit de celui qui équipe également la Sonata et le Santa Fe. La Tiburon demeure une traction et est offerte en versions de base, SE, GT et GS-R.En plus de ses nouvelles lignes extérieures, qui ont abaissé le Cx à 0,34, la Tiburon a bien sûr droit à une structure plus rigide. Par ailleurs, trois boîtes de vitesses peuvent transmettre la puissance aux roues avant : une manuelle à cinq vitesses, une à six vitesses et une automatique à quatre vitesses avec mode manuel. À noter que seule la GS-R peut recevoir la six-vitesses. En revanche, toutes les versions peuvent compter sur quatre freins à disque.
Habitacle et coffreComme toutes les voitures sport, la Tiburon est basse et l'ouverture de la portière est étroite, ce qui complique l'accès. En fait, il faut être passablement souple pour s'introduire dans cette voiture, en particulier aux places arrière. Les baquets s'avèrent très confortables, et le conducteur a droit à une très bonne position de conduite. Par ailleurs, l'espace pour la tête est limité pour les personnes de taille moyenne et, comme la ligne de caisse est haute, les claustrophobes ne se sentiront pas à l'aise.
Il va de soi que les places arrière ne sont là que pour des personnes de petite taille et pour de courtes distances puisqu'il y a très peu d'espace pour la tête et les jambes. En fait, ce siège est beaucoup plus utile comme espace de rangement que pour y asseoir des gens!