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Infiniti G37xS 2011 : essai routier

Infiniti G37xS 2011 : essai routier

L'arme secrète Par ,

En cheminant dans la vie, le rêve de posséder une belle voiture sport se rapproche de plus en plus d'une réalité financière... du moins jusqu'à ce que l'être cher prononce ces cinq petits mots :

« Chéri, je suis en retard... »

Une grossesse qui s'annonce vient assurément tuer le projet d'acheter le superbe roadster biplace qui nous fait tant baver.

La berline Infiniti G37 2011 possède les mêmes gènes, la même boîte manuelle, la même plateforme à roues motrices arrière et le même moteur que la 370Z. (Photo: Chris Koski/Auto123.com)

Prenons par exemple la Nissan 370Z, un coupé explosif, sexy et sauvage comme on en voit rarement. Toutefois, à l'image d'une ancienne blonde, ce n'est pas celle qu'on désire ramener à la maison. Pour plusieurs pères en devenir, l'idée d'une voiture de ce genre prend vite le chemin des oubliettes, rejoignant la table de bière-pong et le frigo avec fût. Et bien sûr l'ancienne blonde.

Heureusement, il existe une alternative. Enfin, façon de parler...

La cousine sophistiquée de la Z?
La berline Infiniti G37 2011 possède les mêmes gènes, la même boîte manuelle, la même plateforme à roues motrices arrière et le même moteur que la 370Z.

Or, contrairement à cette dernière, la G se montre raisonnable, modeste et sophistiquée. Elle n'encourage pas constamment son pilote à glisser dans les virages ou à faire des beignes dans la cour d'un Wal-Mart après la fermeture. Le bon père de famille se tient loin de ces mauvaises influences.

À bord de l'élégante et relativement abordable Infiniti, on retrouve de l'espace pour maman, papa et deux enfants, sans oublier leurs nombreux breuvages. Le coffre peut même engloutir une poussette de bébé, des jouets et des paquets de couches – quelques tours de passe-passe s'avèrent toutefois nécessaires.

Des coussins gonflables enveloppent l'habitacle, où tout favorise le calme, le confort et la détente. Facile d'endormir la marmaille avec une promenade de fin de soirée. La version G37xS que j'ai essayée bénéficiait en outre de la traction intégrale pour une meilleure adhérence en toute saison ainsi que d'un groupe sport comprenant notamment un différentiel à glissement limité, une suspension sport et de meilleurs freins, question de fuir les obstacles et tracas en un éclair.

Bluetooth, des phares au xénon, un régulateur de vitesse adaptatif et un système de navigation à commande vocale rehaussent la sécurité et la commodité offertes par la G.

Voilà une berline très civilisée, sécuritaire et responsable – exactement ce dont a besoin un futur père.

Bluetooth, des phares au xénon, un régulateur de vitesse adaptatif et un système de navigation à commande vocale rehaussent la sécurité et la commodité offertes par la G. (Photo: Justin Pritchard/Auto123.com)