Le constructeur Toyota n'a pas l'habitude de faire les choses à moitié, et l'arrivée de la toute nouvelle Camry en est un exemple éloquent. Ainsi, on a fait les choses en grand, en nous présentant une nouvelle berline, entièrement revue et renouvelée. Plus massive et surtout plus rigide, sa carrosserie aux lignes mi-Européennes, mi-Nippones lui octroie une silhouette plus élégante, nettement plus élancée; voire même sportive sous certains angles. La gamme des berlines Camry de Toyota, se compose des variantes LE et XLE à moteurs quatre ou six cylindres ainsi que la sportive SE à moteur V6.
Un intérieur encore plus vaste et toujours des plus luxueux
Compte tenu de son empattement plus long, l'accessibilité est des plus généreuse comparée aux autres berlines de sa catégorie. La position de conduite idéale, est directement associée aux multiples ajustements électriques du siège du conducteur.La finition est impeccable, sans bavure, utilisant les meilleurs matériaux et offrant un souci du travail bien fait, qui à toujours fait de Toyota une référence exemplaire. Côté présentation, on nage dans un intérieur très BCBG, chic, somptueux et de bon goût.
Le confort est assuré par des sièges baquets, revêtus de cuir, multifonctionnels et chauffants qui nous octroient une assise des plus confortable. La banquette arrière, rabattable 60/40, nous offre une position un peu plus haute et un support un peu plus ferme mais très confortable.L'habitabilité est celle d'une grande berline à cinq vraies places, dont les passagers arrière profitent de dégagements généreux et ce, tant au niveau des jambes qu'en hauteur, même pour des gens de grande ou forte taille.Les espaces de rangement sont nombreux, généralement généreux, pratiques et bien disposés. Le coffre arrière est vaste et profond, toutefois la présence d'un seuil plutôt haut va limiter l'accès à bien des articles.
Le tableau de bord est de conception Toyota/Lexus et l'on y retrouve un design moderne et fonctionnel malgré une ergonomie qui m'a semblée peu recherchée. L'instrumentation analogique, qui comprend un ordinateur de bord, est d'une lisibilité moyenne. La visibilité latérale est bonne, quoique obstruée vers l'arrière par une valise trop haute.
Un intérieur encore plus vaste et toujours des plus luxueux
Compte tenu de son empattement plus long, l'accessibilité est des plus généreuse comparée aux autres berlines de sa catégorie. La position de conduite idéale, est directement associée aux multiples ajustements électriques du siège du conducteur.La finition est impeccable, sans bavure, utilisant les meilleurs matériaux et offrant un souci du travail bien fait, qui à toujours fait de Toyota une référence exemplaire. Côté présentation, on nage dans un intérieur très BCBG, chic, somptueux et de bon goût.
Le confort est assuré par des sièges baquets, revêtus de cuir, multifonctionnels et chauffants qui nous octroient une assise des plus confortable. La banquette arrière, rabattable 60/40, nous offre une position un peu plus haute et un support un peu plus ferme mais très confortable.L'habitabilité est celle d'une grande berline à cinq vraies places, dont les passagers arrière profitent de dégagements généreux et ce, tant au niveau des jambes qu'en hauteur, même pour des gens de grande ou forte taille.Les espaces de rangement sont nombreux, généralement généreux, pratiques et bien disposés. Le coffre arrière est vaste et profond, toutefois la présence d'un seuil plutôt haut va limiter l'accès à bien des articles.
Le tableau de bord est de conception Toyota/Lexus et l'on y retrouve un design moderne et fonctionnel malgré une ergonomie qui m'a semblée peu recherchée. L'instrumentation analogique, qui comprend un ordinateur de bord, est d'une lisibilité moyenne. La visibilité latérale est bonne, quoique obstruée vers l'arrière par une valise trop haute.