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Volvo S60 T6 AWD 2011 : essai routier

Volvo S60 T6 AWD 2011 : essai routier

Absolument incontournable Par ,

Volvo? Sexy? Depuis quand?

Vous désirez ajouter une S60 dans votre entrée de garage? Préparez bien votre réponse à cette question… car on vous la posera souvent!

Nouvelle pour 2011, la S60 a officiellement largué le style « Lego » si caractéristique de la marque suédoise pendant des générations, et beaucoup de gens, leur curiosité piquée, s’exclament au sujet des lignes élégantes, discrètes et fluides de la dernière œuvre signée Volvo.

Nouvelle pour 2011, la S60 a officiellement largué le style « Lego » si caractéristique de la marque suédoise pendant des générations. (Photo: Justin Pritchard/Auto123.com)

La Volvo la plus dynamique
La nouvelle S60 se veut le produit Volvo le plus dynamique jamais imaginé. La boîte suédoise a pris un virage inédit destiné à couper l’herbe sous les pieds des grands acteurs du segment des berlines, dont les Audi A4, Mercedes-Benz Classe C et BMW Série 3.

Le nouveau slogan en dit long : « la Volvo d’enfer ». Et la S60 mérite ce titre grâce, entre autres, à une puissance nominale de 300 ch quasi impensable pour une Volvo. Une bombe routière raisonnable et sécuritaire, quoi!

Un habitacle gagnant
Issue du même pays responsable des meubles Ikea, la S60, on ne s’étonnera pas, respire l’élégance, le bon goût et la modernité. Des formes, des couleurs et des textures originales créent une atmosphère et une personnalité distinctes. L’habitacle a plus de panache et de gueule que presque tout autre produit dans cette fourchette de prix, tout en proposant les meilleurs sièges de l’industrie. Ce constat fut confirmé par les fesses hautement calibrées de votre journaliste ainsi que les commentaires des passagers avant comme arrière.

La console centrale déferlante unique s’incline légèrement vers le conducteur, évoquant un cockpit, tandis que des appliques métalliques et des boiseries fignolent le tout. Le gros volant en cuir, les garnitures de qualité supérieure et les commandes denses et réfléchies, eux, en mettent plein les doigts.

Bref, un vrai bijou.

Ce qui se cache sous le capot aussi.

L’habitacle a plus de panache et de gueule que presque tout autre produit dans cette fourchette de prix. (Photo: Justin Pritchard/Auto123.com)