6 — BMW Série 2 2022 (56 950 $)
La voiture qu’il était nécessaire d’essayer lors de cette journée, c’était la nouvelle génération de la Série 2 coupée. D’ailleurs, un essai complet de ce modèle vous attend sur notre site. Et concernant la variante M240i xDrive mise à l’épreuve, la même qui va arriver en concession au début de 2022, elle a tout pour réconcilier celui qui trouve que BMW s’est éloignée de sa mission première au cours des dernières années, soit le plaisir de conduire.
Avec la Série 2 coupée, on retrouve tout ce que l’on souhaite du pilotage d’une BMW. La direction est incisive et la puissance livrée va au-delà de nos espérances à 382 chevaux. La boîte automatique à huit rapports qui gère le tout (malheureusement la seule) fait un travail de moine, ne laissant paraître aucun travers lorsqu’elle est sollicitée. Et le plus impressionnant, j’aborde la chose dans l’essai complet, c’est le freinage ; du gros calibre.
À voir aussi : Photos de la BMW M240i Série 2 coupée 2022
