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Ford introduira un moteur trois cylindres EcoBoost en Amérique du Nord

Ford introduira un moteur trois cylindres EcoBoost en Amérique du Nord

Les Fiesta et Focus pourraient devenir encore plus écoénergétiques Par ,

Ford a annoncé qu'elle proposera sous peu un nouveau moteur trois cylindres de 1,0 litre à injection directe EcoBoost et une boîte de vitesses automatique à huit rapports en Amérique du Nord.

Qualifié de « moteur le plus techniquement avancé et efficace » jamais construit par le fabricant, la plus récente innovation devrait offrir les mêmes performances qu'un moulin à quatre cylindres, tout en diminuant la consommation d'essence et les émissions polluantes.

Son addition à la gamme de produits de l'ovale bleu est une première, puisque l'entreprise n'avait jamais développé une mécanique ayant moins de quatre cylindres par le passé.

Photo: Mathieu St-Pierre/Auto123.com

Dans l'actualité récente, Ford avait utilisé le moteur dans son B-MAX lors du dernier Salon de l'Auto de Genève, laissant croire à plusieurs observateurs qu'il serait uniquement destiné au marché européen.

La nouvelle d'aujourd'hui ouvre maintenant la voie à ce que la Fiesta et la Focus proposent le trois cylindres EcoBoost au Canada et aux États-Unis. Une telle décision semble plutôt logique, si l'on considère que les constructeurs automobiles doivent désormais respecter des normes de consommation plus strictes et qu'elles pourraient devenir encore plus sévères avec le temps.

Cependant, tout cela n'a toujours pas été confirmé et il faudra patienter jusqu'à l'automne et au Salon de l'Auto de Francfort, pour en savoir davantage sur les spécifications du moteur et les plans de commercialisation du fabricant à son égard.

Rappelons qu'en 2006, Ford avait promis que 90% de ses produits nord-américains offriraient l'option EcoBoost d'ici 2013 et qu'elle assemblerait 1,5 million de ces mécaniques sur une base annuelle.

Pour l'instant, Ford n'a fourni que très peu de renseignements concernant la nouvelle boîte de vitesses à huit rapports, stipulant que plus de détails seront révélés à une date ultérieure. Nous avons également appris qu'une transmission CVT électronique destinée aux véhicules hybrides sera produite lors du quatrième trimestre de 2012.