Rivian
Beaucoup l’oublient, mais Rivian a devancé GMC avec des véhicules électriques avec un VUS (R1S) et une camionnette (R1T).
Comme le Hummer, les Rivian proposent plusieurs trucs intéressants, comme un tunnel qui fait la largeur du véhicule devant les roues arrière, ou l’utilisation de matériaux entièrement végétaliens à l’intérieur.
Ce sont des produits très originaux, dotés de grands espaces de rangement à l’avant, de compresseurs d’air embarqués et d’habitacles techniques qui ont tout pour attirer l’attention d’un propriétaire de Tesla.
- - Autonomie maximale du Rivian R1S : 660 km
- - Autonomie maximale du Rivian R1T : 676 km
Voir : Rivian R1S 2023 essai : dans l'air du temps
Voir : Photos du Rivian R1S 2023
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Subaru
Subaru continue d’exploiter son partenariat avec Toyota avec le Solterra, un VUS qui partage à peu près tout, sauf un nom, avec le Toyota bZ4X. Son allure est un peu plus pimpante que celle du Toyota grâce à des optiques de phares et des choix de jantes différents, des traits et des enjoliveurs d’ailes typiques des modèles de la gamme Subaru.
La puissance, quant à elle, est évaluée à 215 chevaux et 249 lb-pi de couple grâce au travail de deux moteurs électriques. Il s’agit d’un produit Subaru, après tout. Il était donc hors de question de proposer une version à deux roues motrices à moteur unique. Le modèle bénéficie même d’une version de la technologie d’assistance tout-terrain brevetée X-Mode de Subaru.
- - Autonomie maximale du Subaru Solterra : 359 km
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