Le modèle LX possédait plusieurs caractéristiques de série dont un volant inclinable, une banquette arrière rabattable, deux rétroviseurs télécommandés, une radio AM/FM stéréo avec lecteur de cassettes et quatre haut-parleurs, une antenne électrique, un régulateur de vitesse, des enjoliveurs de roues sur jantes de 14 pouces et d'un embout d'échappement chromé, pour ne nommer que ceux-là. En plus de ces caractéristiques, le modèle EX possédait la climatisation, les glaces et le verrouillage à commande électrique, le miroir de pare-soleil et le coffre éclairé, les rétroviseurs électriques de couleur assortie, les poignées de portes et pare-chocs de couleur assortie et l'accoudoir rabattable arrière. Quant à la version EX-R, elle recevait en plus un toit ouvrant à commande électrique, des jantes en alliage de 15 pouces, des sièges en tissu de qualité supérieure avec support lombaire pour le conducteur, un déflecteur de pare-choc avant, un silencieux à échappement double et bien sûr, un moteur plus puissant de 130 chevaux.
Pour 1991, le moteur de l'Accord EX-R a reçu une puissance additionnelle de 10 chevaux qui en totalisait désormais 140. Une nouvelle version EX-R ALB a aussi été lancée. Elle comprenait la boîte automatique de série et un système de freins antiblocage. Finalement, une nouvelle version familiale a été lancée pour faire face aux Volkswagen Passat, Toyota Camry et Ford Taurus. Uniquement disponible en version EX-R, l'Accord familiale était vendue à près de 25 000$, de là son succès mitigé.
La familiale fut cependant disponible en version EX dès 1992 pour accommoder ceux qui recherchaient la polyvalence de ce type de véhicule sans pour autant rechercher un modèle entièrement équipé. Le millésime 1992 marqua également l'année où l'Accord a reçu son premier sac gonflable côté conducteur et ce, en équipement de série. Parmi les autres changements, notons plusieurs nouvelles couleurs de carrosserie, des feux arrière redessinés, de nouveaux enjoliveurs de roues et jantes en alliage, de nouveaux pare-chocs, une nouvelle grille de calandre et de nouvelles moulures latérales.
Pour 1993, une nouvelle version SE est venue s'ajouter au sommet de la gamme. Disponible en berline et en coupé, l'Accord SE comprenait en plus des caractéristiques de la version EX-R une boîte automatique, deux sacs gonflables avant, un système audio Bose, un intérieur en cuir, les sièges avant et les rétroviseurs extérieurs chauffants, les jantes en aluminium distinctes et les moulures latérales de couleur assortie. Le reste de la gamme est demeuré inchangé en ne recevant que quelques changements au niveau des couleurs de carrosserie.