Maserati
Depuis son retour il y a quelques années, la prestigieuse marque italienne a introduit deux modèles très inspirés qui ont su respecter l'image de la marque. En 2004, Maserati présente un troisième modèle, la Quattroporte, qui, comme son nom l'indique, est une berline à quatre portes dont les niveaux de performance et de luxe se comparent aux meilleures berlines de luxe au monde. La Quattroporte se déplace au moyen d'un V8 de 4.2 litres développant 400 chevaux qui lui permet de franchir le 0-100 km/h en 5.1 secondes et d'atteindre 275 km/h en vitesse de pointe. Son niveau de luxe est tel qu'il est possible de choisir plus de dix teintes différentes pour votre sellerie de cuir intérieure.
Mazda
D'ici quelques mois, Mazda lancera pas moins de trois nouveaux modèles qui viendront s'ajouter aux nouvelles Mazda3. Les deux premiers sont les versions familiales et berlines à hayon de la Mazda6 qui verront le jour au printemps prochain. Ensuite, Mazda introduira le Tribute 2005 sur lequel plusieurs améliorations ont été apportées. En plus de recevoir un nouveau moteur 4 cylindres de 2.3 litres plus puissant et plus économique, le Tribute aura droit à plusieurs changements esthétiques extérieurs mineurs et à une console centrale complète avec levier de vitesses au plancher. Il sera lui aussi lancé au printemps 2004 en tant que modèle 2005. Mazda a également présenté un joli prototype appelé MX-Micro Sport qui sera commercialisé dans plusieurs pays d'Europe et d'Asie. Présenté sous la forme d'un petit véhicule à quatre portes avec hayon, le MX-Micro Sport n'est pas sans rappeler la Xb de Scion et même des véhicules comme le Honda Element. Cependant, ses dimensions réduites se comparent davantage à celles d'un véhicule comme la Toyota Echo. Son moteur de série sera le même 4 cylindres de 2.0 litres qu'on retrouve actuellement sous le capot de la Mazda3. Encore une fois, sa commercialisation n'est qu'une question de réaction de la part du public et de la demande qui sera faite pour ce type de véhicule.
Mercedes-Benz
Chez Mercedes-Benz, on a présenté l'ultime Mercedes, soit la McLaren SLR. Vendue à plus de 1.5 million de dollars, la SLR est propulsée par un puissant V8 de 5.4 litres turbocompressé dont la puissance est portée à 626 chevaux. En plus de son moteur ultra puissant, la SLR a droit à une carrosserie et un châssis en fibre de carbone, à des freins à disque en céramique ainsi qu'à une panoplie de systèmes qui bonifient la conduite du pilote. La SLR passe de 0 à 100 km/h en 3.8 secondes et dépasse largement les 300 km/h en vitesse de pointe. Mercedes-Benz a également dévoilé la nouvelle berline de Classe E à moteur turbo diesel CDI. D'une cylindrée de 3.2 litres, ce moteur consomme 6.9 litres au 100 kilomètres tout en offrant des performances comparables à celles du moteur V6 à essence. Son couple est cependant plus élevé puisqu'il produit 369 lb/pi de couple à seulement 1800 tr/min. Mercedes a également présenté un fabuleux prototype qui, par son format et la configuration de son habitacle, n'est pas sans rappeler la Chrysler Pacifica. Plus luxueuse et possédant un habitacle très design, cette Vision GST se déplace au moyen d'un moteur V8 diesel combiné à un moteur électrique pour une motorisation hybride. Sa cote de consommation est inférieure à 10 litres au 100 kilomètres et ses performances sont comparables à celles des Mercedes-Benz équipées du V8 de 4.3 litres.
Depuis son retour il y a quelques années, la prestigieuse marque italienne a introduit deux modèles très inspirés qui ont su respecter l'image de la marque. En 2004, Maserati présente un troisième modèle, la Quattroporte, qui, comme son nom l'indique, est une berline à quatre portes dont les niveaux de performance et de luxe se comparent aux meilleures berlines de luxe au monde. La Quattroporte se déplace au moyen d'un V8 de 4.2 litres développant 400 chevaux qui lui permet de franchir le 0-100 km/h en 5.1 secondes et d'atteindre 275 km/h en vitesse de pointe. Son niveau de luxe est tel qu'il est possible de choisir plus de dix teintes différentes pour votre sellerie de cuir intérieure.Mazda
D'ici quelques mois, Mazda lancera pas moins de trois nouveaux modèles qui viendront s'ajouter aux nouvelles Mazda3. Les deux premiers sont les versions familiales et berlines à hayon de la Mazda6 qui verront le jour au printemps prochain. Ensuite, Mazda introduira le Tribute 2005 sur lequel plusieurs améliorations ont été apportées. En plus de recevoir un nouveau moteur 4 cylindres de 2.3 litres plus puissant et plus économique, le Tribute aura droit à plusieurs changements esthétiques extérieurs mineurs et à une console centrale complète avec levier de vitesses au plancher. Il sera lui aussi lancé au printemps 2004 en tant que modèle 2005. Mazda a également présenté un joli prototype appelé MX-Micro Sport qui sera commercialisé dans plusieurs pays d'Europe et d'Asie. Présenté sous la forme d'un petit véhicule à quatre portes avec hayon, le MX-Micro Sport n'est pas sans rappeler la Xb de Scion et même des véhicules comme le Honda Element. Cependant, ses dimensions réduites se comparent davantage à celles d'un véhicule comme la Toyota Echo. Son moteur de série sera le même 4 cylindres de 2.0 litres qu'on retrouve actuellement sous le capot de la Mazda3. Encore une fois, sa commercialisation n'est qu'une question de réaction de la part du public et de la demande qui sera faite pour ce type de véhicule.Mercedes-Benz
Chez Mercedes-Benz, on a présenté l'ultime Mercedes, soit la McLaren SLR. Vendue à plus de 1.5 million de dollars, la SLR est propulsée par un puissant V8 de 5.4 litres turbocompressé dont la puissance est portée à 626 chevaux. En plus de son moteur ultra puissant, la SLR a droit à une carrosserie et un châssis en fibre de carbone, à des freins à disque en céramique ainsi qu'à une panoplie de systèmes qui bonifient la conduite du pilote. La SLR passe de 0 à 100 km/h en 3.8 secondes et dépasse largement les 300 km/h en vitesse de pointe. Mercedes-Benz a également dévoilé la nouvelle berline de Classe E à moteur turbo diesel CDI. D'une cylindrée de 3.2 litres, ce moteur consomme 6.9 litres au 100 kilomètres tout en offrant des performances comparables à celles du moteur V6 à essence. Son couple est cependant plus élevé puisqu'il produit 369 lb/pi de couple à seulement 1800 tr/min. Mercedes a également présenté un fabuleux prototype qui, par son format et la configuration de son habitacle, n'est pas sans rappeler la Chrysler Pacifica. Plus luxueuse et possédant un habitacle très design, cette Vision GST se déplace au moyen d'un moteur V8 diesel combiné à un moteur électrique pour une motorisation hybride. Sa cote de consommation est inférieure à 10 litres au 100 kilomètres et ses performances sont comparables à celles des Mercedes-Benz équipées du V8 de 4.3 litres.