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Les primeurs de Détroit (2 de 2)

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Khatir Soltani
Volkswagen

Après avoir présenté la Phaeton il y a quelques mois, Volkswagen a choisi le salon de Détroit pour introduite la Passat à moteur TDI. Développant 134 chevaux, cette Passat comblera ceux qui recherchent l'avantage de ce type de mécanique dans une voiture plus spacieuse que la Jetta. L'utilitaire Touareg à moteur V10 TDI a également été présenté avec un moteur très impressionnant. D'une cylindrée de 5.0 litres, il compte sur deux turbocompresseurs pour offrir ses 310 chevaux et ses 553 lb/pi de couple. Cependant, son prix américain annoncé à 57 800$ risque de décourager plus d'un acheteur. Il sera lancé au cours de l'été 2004. Volkswagen a aussi présenté un curieux utilitaire deux portes à toit targa et aux formes rocambolesques. En fait, Volkswagen décrit ce véhicule appelé Concept T comme un coupé hors route. Muni de roues de 19 pouces, il se déplace au moyen d'un moteur VR6 de 3.2 litres développant 241 chevaux et accouplé à une boîte Tiptronic à 6 rapports. Évidemment, la traction intégrale 4Motion est incluse.

Volvo

C'est à Détroit qu'ont été présentées les nouvelles S40 et V50 2005. Construite à partir de certains éléments de la Mazda3, ces petites Volvo seront disponibles avec quatre motorisations. Les versions 2.4 et 2.4I auront droit à un 5 cylindres de 2.4 litres développant respectivement 140 et 170 chevaux. Ensuite, la version 2.0D sera équipée d'un 4 cylindres turbo diesel développant 136 chevaux, mais ne sera offerte qu'avec une boîte manuelle à 5 rapports. Finalement, la version T5 pourra compter sur un 5 cylindres turbocompressé de 2.5 litres dont la puissance sera portée à 220 chevaux. Pour l'instant, aucune traction intégrale n'est prévue. Ces modèles seront disponibles chez les concessionnaires en mai 2005 en tant que modèle 2005.
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Khatir Soltani
Khatir Soltani
Expert automobile
  • Plus de 8 ans d'expérience en tant qu’essayiste automobile
  • Plus de 50 essais réalisés au cours de la dernière année
  • Participation à des discussions avec la quasi-totalité des manufacturiers au Canada