Pour la deuxième fois d'affilée cette saison, Kyle Busch réussit le doublé sur le Bristol Motor Speedway.
C'est aussi sa cinquième victoire consécutive sur le petit oval du Tennessee, toutes séries confondues, Coupe Sprint, Nationwide et Camionnette.
La victoire n'a pas été si facile pour Kyle Busch, qui a dû batailler durant 37 tours côte-à-côte avec Carl Edwards.
Kyle Busch complimentait son équipe : « Ravitaillement excellent pour le dernier relais ». Il ajoute : « Ils ont fait un travail excellent et m'ont permis de reprendre la position que je voulais en piste et la ligne de laquelle je voulais repartir. Ils m'ont rendu la vie facile au lieu d'avoir à passer plusieurs voitures. Ça aurait pu être intéressant c'est sûr. Mais Carl a essayé. Il m'a attaqué plusieurs fois ».
Jimmie Johnson termine troisième et a mené le plus grand nombre de tours. Il était en tête lors du dernier ravitaillement, mais un membre de l'équipe est tombé au mauvais moment, faisant ressortir Johnson en quatrième position dans le 429e tour. Kyle Busch ressortait en tête devant Carl Edwards, qui termine deuxième.
Jimmi Johnson déclare : « Nous avons perdu la course dans les puits. Les positions au retour en course étaient dites. Il y avait vraiment peu de différence entre la Nº 18 (Kyle Busch) et la Nº 99 (Carl Edwards). Nous avions un rythme assez égal. Celui qui pouvait avoir une piste claire aurait le contrôle. Nous ne sommes simplement pas sortis des puits devant les autres. Nous avons fait de beaux ravitaillement toute la journée, c'est juste le dernier qui a coincé ».
C'est aussi sa cinquième victoire consécutive sur le petit oval du Tennessee, toutes séries confondues, Coupe Sprint, Nationwide et Camionnette.
La victoire n'a pas été si facile pour Kyle Busch, qui a dû batailler durant 37 tours côte-à-côte avec Carl Edwards.
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| Kyle Busch #18 et Carl Edwards #99 au coude à coude dans les derniers tours - Image: nascar.com |
Kyle Busch complimentait son équipe : « Ravitaillement excellent pour le dernier relais ». Il ajoute : « Ils ont fait un travail excellent et m'ont permis de reprendre la position que je voulais en piste et la ligne de laquelle je voulais repartir. Ils m'ont rendu la vie facile au lieu d'avoir à passer plusieurs voitures. Ça aurait pu être intéressant c'est sûr. Mais Carl a essayé. Il m'a attaqué plusieurs fois ».
Jimmie Johnson termine troisième et a mené le plus grand nombre de tours. Il était en tête lors du dernier ravitaillement, mais un membre de l'équipe est tombé au mauvais moment, faisant ressortir Johnson en quatrième position dans le 429e tour. Kyle Busch ressortait en tête devant Carl Edwards, qui termine deuxième.
Jimmi Johnson déclare : « Nous avons perdu la course dans les puits. Les positions au retour en course étaient dites. Il y avait vraiment peu de différence entre la Nº 18 (Kyle Busch) et la Nº 99 (Carl Edwards). Nous avions un rythme assez égal. Celui qui pouvait avoir une piste claire aurait le contrôle. Nous ne sommes simplement pas sortis des puits devant les autres. Nous avons fait de beaux ravitaillement toute la journée, c'est juste le dernier qui a coincé ».