Le 21 novembre, Auto123.com couronnera les meilleurs véhicules à l’occasion de la cérémonie des Prix Auto123.com 2019 à Toronto. Nous vous avons déjà dévoilé les trois finalistes dans chacune des 19 catégories; aujourd’hui, voyons plus en détail celle de la Voiture intermédiaire de l’année.
Notre essai comparatif des Honda Accord et Toyota Camry 2018
Honda Accord
Essai – essai de l’Accord hybride – fiche technique – galerie de photos
Plus tôt cette année, nous avions jeté un coup d’œil sur le défi auquel fait face l’Accord 2018 redessinée, qui doit tenter de maintenir sa cote de popularité auprès des consommateurs alors que ces derniers continuent à se ruer sur des VUS et multisegments. Son excellence en tant que produit est indéniable, mais elle se bat contre certaines tendances du marché assez irrépressibles.
Cela dit, beaucoup de gens préfèrent toujours se promener en berline plutôt qu’en modèle utilitaire. Pour ces consommateurs, l’Accord figure toujours parmi les meilleurs choix disponibles sur le marché.
Pour 2018, le modèle a perdu sa variante à deux portes, et a été complètement modernisé. La conception et la mécanique ont été mise à jour, même si l'Accord est toujours reconnaissable en tant que… Accord.
L'ancien moteur V6 n’est plus de la partie, remplacé par une paire de moteurs turbo disponibles (une version de 1,5 litre développant 192 ch et 192 lb-pi de couple via une transmission CVT, et un 4 cylindres de 2,0 litres générant 252 ch et 273 lb-pi de couple avec une transmission automatique à 10 vitesses).
Nous avions été moins impressionnés par le premier de ces moteurs que par le deuxième, avec lequel l’Accord prend son envol, à notre avis. Pour le reste, la voiture offre un intérieur exceptionnellement confortable et une conduite souple mais réactive. Il y aussi, évidemment, la réputation de fiabilité bien méritée de Honda à considérer.
Toyota Camry
Essai – fiche technique – galerie de photos
À l'instar de son éternel rival, l'Accord, la Camry a également subi une métamorphose quasi complète pour 2018. (Compte tenu des liens qui unissent ces modèles concurrents, aurait-il pu en être autrement?) Pour 2018, la refonte de l'Accord commence par un tout nouveau museau et une silhouette plus épurée. Et contrairement à son ennemi juré, la Camry peut encore être obtenue avec un V6, qui offre un peu plus de 300 ch; l'autre option est un moteur de 2,5 litres à 4 cylindres à aspiration naturelle.
En ce qui concerne l'intérieur, nous avons apprécié le fait que Toyota ait eu le courage d'essayer de nouvelles choses en termes d'aménagement et d'ergonomie, tout en maintenant une qualité de construction de haut niveau. Les sièges au premier rang, assez cossus, ont également été appréciés.
Mazda6
Essai – fiche technique – galerie de photos
La Mazda6 2018 est dotée d’un moteur turbo de 2,5 litres d’une grande souplesse (187 ch, 186 lb-pi de couple) qui fournit de la puissance sans effort et offre une économie de carburant remarquable, en partie grâce au nouveau système de désactivation des cylindres de Mazda. Cela a permis à notre chroniqueur de réduire la consommation de carburant sur la route à 5,8 L / 100 km, ce qui est très impressionnant pour une voiture de cette taille.
Parmi les autres points qui nous emballés, les sièges incroyablement confortables, un habitacle spacieux et luxueux, à l’égal des berlines BMW ç plusieurs égards, une forte accélération initiale et une excellente maniabilité.
Nous avons été moins impressionnés par l’affichage sur l’écran central, qui semble dépassé. Mais nous nous sommes gratté la tête pour tenter de trouver d’autres défauts notables, sans succès.
Ah oui, il y a le manque d’intégration d’Apple CarPlay et d’Android Auto, un défaut presqu’impardonnable pour de nombreux consommateurs. Au moins, nous savons que le premier de ceux-ci est maintenant disponible pour 2019! En fait, Mazda propose même un ensemble pour adapter votre Mazda6 2018 à la compatibilité Apple CarPlay.
Maintenant, si seulement Mazda pouvait s’inspirer de Nissan avec sa nouvelle Altima et inclure la transmission intégrale dans cette superbe berline…
