À bien des égards, nous semblons revenus àla démesure des années 60. Je lisais récemment que Dodge venait de présenter sanouvelle Charger SRT-8, équipée d'un moteur V-8 de 6,1 litres, développant 425chevaux-vapeurs. Considérant que, contrairement aux années 60, nous sommesmaintenant au courant d'un phénomène connu sous le nom de 'réchauffement de laplanète' et que beaucoup de constructeurs automobiles fabriquent des véhiculesqui consomment autant sinon plus d'essence qu'il y a 10 ans, je ne peux quedire qu'ils font preuve d'irresponsabilité. Ceci dit, nous avons aussi notrepart de responsabilité lorsque nous acceptons de les acheter. D'ailleurs,quelle ne fut pas ma surprise lorsque j'ai entendu un garagiste, qui conduitdes fourgonnettes depuis toujours, se plaindre qu'il avait de plus en plus demal à en trouver une qui consommait raisonnablement.
Je ne me ferai pas non plus amadouer parune auto hybride mise en marché par un constructeur qui veut se donner uneimage verte alors que la plupart de ses nouveaux modèles vont dans le sensinverse.
Qui a besoin d'un VUS qui fait le 0-100km/hen 7 secondes ( et même 5 secondes pour certains modèles ) , ce qui va luifaire consommer 15, 20 ou 25 litres au cent kilomètres? Avez-vous entenduparler du nouveau modèle que la compagnie Hummer va bientôt mettre sur lemarché? Il sera PLUS puissant! Plus puissant! Comme si cette caricature surroues n'était pas encore assez absurde!
J'ai beaucoup entendu de représentants dedifférentes compagnies automobiles présenter avec fierté de nouveaux modèlesqui étaient 10 ou 20% plus puissants et qui consommaient moins d'essence...2 ou3% de moins d'essence. Pourquoi ne pas fabriquer des modèles qui, à puissance égale,consomment 10 ou 20% de moins?
Y-a-t-il quelqu'un qui a réfléchi au faitque la puissance de plus en plus grande des voitures de toutes gammes inciteles gens à accélérer plus vite, à rouler plus vite et à prendre plus derisques, spécialement chez les plus jeunes? Beaucoup de spécialistes répondrontque les voitures d'aujourd'hui sont plus sécuritaires. C'est vrai. Les limitesde vitesse n'ont cependant pas augmenté et les routes ne sont que de plus enplus congestionnées et abîmées.
C'est pourquoi ces raisons ne tiennent pas.
Machisme et insécurité
2 mots peuvent clairement illustrer l'imaged'un grand nombre de véhicules mis sur le marché ces temps-ci :Machisme et insécurité. De plus en plus de voitures ont un look agressif (machisme ) et ils sont de plus en plus gros ( insécurité ). Savez-vous pourquoitant de VUS et certaines autos sont de plus en plus gros? Parce que c'est plussécuritaire? Non. Parce que nous avons besoin de plus d'espace? Non plus. Laraison est simple. C'est parce qu'un gourou de la psychologie de consommationet du branding a recommandé auxconstructeurs de les construire plus gros avec de plus grosses roues, car il aperçu chez beaucoup d'entre vous un besoin de compensation pour un sentimentd'inadéquation qui serait rempli par le sentiment de domination que vous auriezau volant de votre gros camion ou de votre grosse auto. Chez plusieurs autres,cela créerait un sentiment de sécurité pour compenser la peur omniprésente quiest véhiculée dans la société et par les médias au quotidien; spécialement auxEtats-Unis. Je suis tout à fait sérieux, ceci est la stricte vérité.
Personne dans l'industrie de l'automobilene semble avoir réfléchi aux conséquences et à la pertinence de la course à lapuissance à laquelle on assiste aujourd'hui. Pour les intervenants que j'ai entendus,vus et lus à date, c'est normal, c'est ça, et...c'est comme ça. Pas de réflexion.Pas de rationalité. Que de la rationalisation et de la justification.
Autrement dit, ce qu'on nous vend n'est pasun véhicule dont nous avons besoin, mais un mirage. Et personne ne semble avoirle courage ou la lucidité de remettre en question cette tendance que jequalifie d'irresponsable de la part des constructeurs automobiles.
