Volkswagen GTI 2007 à 2009
Points forts : Une faible consommation, un intérieur polyvalent et une ingénierie allemande raffinée ont permis à la GTI de lancer la mode des sportives à hayon. Elle plaisait beaucoup par son agrément de conduite et sa convivialité au quotidien. Son moteur turbo de 2,0 L pouvait s'accompagner d'une boîte manuelle ou séquentielle à 6 rapports, tandis que l'équipement disponible comprenait un climatiseur automatique, des phares au xénon et des sièges en cuir chauffants. Vous en trouverez à 3 et à 5 portes.
Points faibles : Inspectez le tuyau d'échappement après que le moteur soit réchauffé; si vous voyez de la fumée blanche ou bleue, c'est probablement signe que le turbocompresseur ou la culasse fait défaut. Notez que ce problème s'observe encore plus facilement lors d'un démarrage à froid, alors méfiez-vous si le vendeur a réchauffé la GTI avant votre arrivée.
Plusieurs propriétaires ont rencontré des troubles électroniques ayant nécessité une nouvelle programmation de la boîte séquentielle DSG, alors optez autant que possible pour un exemplaire manuel. Si la performance de la GTI vous paraît faible ou irrégulière, la faute pourrait revenir à une soupape bloquée (rien de sorcier à corriger). Même si votre essai routier vous satisfait, faites inspecter la voiture par un technicien certifié de Volkswagen.
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| Photo: Volkswagen |
Points forts : Une faible consommation, un intérieur polyvalent et une ingénierie allemande raffinée ont permis à la GTI de lancer la mode des sportives à hayon. Elle plaisait beaucoup par son agrément de conduite et sa convivialité au quotidien. Son moteur turbo de 2,0 L pouvait s'accompagner d'une boîte manuelle ou séquentielle à 6 rapports, tandis que l'équipement disponible comprenait un climatiseur automatique, des phares au xénon et des sièges en cuir chauffants. Vous en trouverez à 3 et à 5 portes.
Points faibles : Inspectez le tuyau d'échappement après que le moteur soit réchauffé; si vous voyez de la fumée blanche ou bleue, c'est probablement signe que le turbocompresseur ou la culasse fait défaut. Notez que ce problème s'observe encore plus facilement lors d'un démarrage à froid, alors méfiez-vous si le vendeur a réchauffé la GTI avant votre arrivée.
Plusieurs propriétaires ont rencontré des troubles électroniques ayant nécessité une nouvelle programmation de la boîte séquentielle DSG, alors optez autant que possible pour un exemplaire manuel. Si la performance de la GTI vous paraît faible ou irrégulière, la faute pourrait revenir à une soupape bloquée (rien de sorcier à corriger). Même si votre essai routier vous satisfait, faites inspecter la voiture par un technicien certifié de Volkswagen.
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| Photo: Volkswagen |