De plus en plus, on voit une tendance émerger de Corée : Hyundai multiplie les efforts pour faire suer sérieusement les grands noms de l'industrie.
Faut-il vraiment s'en surprendre? Au cours des dernières années, ce pays d'Asie nous a offert quelques-uns des véhicules les plus saisissants et intéressants sur le marché. Le plus récent du lot, la berline Elantra 2011, pourrait bien frapper plus fort que tous les autres.
Plaçant les Chevrolet Cruze, Toyota Corolla, Honda Civic et Mazda3 directement dans sa mire, la nouvelle génération de la petite Hyundai a déjà conquis le cœur des acheteurs canadiens. En fait, elle domine les ventes de voitures au pays depuis le début de l'année.
Digne d'un coupé
Tout commence par le design. Autrefois, personne n'achetait une Elantra en raison de son look, mais le modèle 2011 redessiné de A à Z changera assurément la donne. Gracieusement sculptée et presque exagérée dans ses lignes, l'Elantra trouve une grande partie de son inspiration dans le magnifique coupé Genesis. Les vitres latérales profilées et les courbes tranchantes lui donnent réellement les allures d'un coupé à quatre portes et, au final, on se rend compte que les designers n'ont pas baissé les bras mais plutôt retroussé leurs manches quand on leur a demandé de concevoir une nouvelle voiture d'entrée de gamme.
Habitacle de première classe
L'intérieur impressionne tout autant. De bons matériaux aux bons endroits, des commandes logiquement disposées et simples à utiliser de même que des contrastes et textures en abondance composent un décor riche et attrayant.
L'équipement de mon modèle d'essai (21 000 $) incluait l'air climatisé, un régulateur de vitesse, des vitres, serrures et miroirs électriques, une interface multimédia complète, un toit ouvrant et la téléphonie mains libres Bluetooth. Imaginez, même les sièges avant et arrière comptaient des assises chauffantes – de quoi inciter tous les collègues de bureau d'un propriétaire d'Elantra à lui offrir des pots de vin pour une place de covoiturage en hiver!
Du rangement à souhait, des porte-gobelets adéquats et un aménagement bien pensé en général complètent le portrait intérieur. Fidèle à la réputation de Hyundai, l'Elantra 2011 possède un excellent rapport qualité/prix.
Faut-il vraiment s'en surprendre? Au cours des dernières années, ce pays d'Asie nous a offert quelques-uns des véhicules les plus saisissants et intéressants sur le marché. Le plus récent du lot, la berline Elantra 2011, pourrait bien frapper plus fort que tous les autres.
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| Gracieusement sculptée et presque exagérée dans ses lignes, l'Elantra trouve une grande partie de son inspiration dans le magnifique coupé Genesis. (Photo: Justin Pritchard/Auto123.com) |
Plaçant les Chevrolet Cruze, Toyota Corolla, Honda Civic et Mazda3 directement dans sa mire, la nouvelle génération de la petite Hyundai a déjà conquis le cœur des acheteurs canadiens. En fait, elle domine les ventes de voitures au pays depuis le début de l'année.
Digne d'un coupé
Tout commence par le design. Autrefois, personne n'achetait une Elantra en raison de son look, mais le modèle 2011 redessiné de A à Z changera assurément la donne. Gracieusement sculptée et presque exagérée dans ses lignes, l'Elantra trouve une grande partie de son inspiration dans le magnifique coupé Genesis. Les vitres latérales profilées et les courbes tranchantes lui donnent réellement les allures d'un coupé à quatre portes et, au final, on se rend compte que les designers n'ont pas baissé les bras mais plutôt retroussé leurs manches quand on leur a demandé de concevoir une nouvelle voiture d'entrée de gamme.
Habitacle de première classe
L'intérieur impressionne tout autant. De bons matériaux aux bons endroits, des commandes logiquement disposées et simples à utiliser de même que des contrastes et textures en abondance composent un décor riche et attrayant.
L'équipement de mon modèle d'essai (21 000 $) incluait l'air climatisé, un régulateur de vitesse, des vitres, serrures et miroirs électriques, une interface multimédia complète, un toit ouvrant et la téléphonie mains libres Bluetooth. Imaginez, même les sièges avant et arrière comptaient des assises chauffantes – de quoi inciter tous les collègues de bureau d'un propriétaire d'Elantra à lui offrir des pots de vin pour une place de covoiturage en hiver!
Du rangement à souhait, des porte-gobelets adéquats et un aménagement bien pensé en général complètent le portrait intérieur. Fidèle à la réputation de Hyundai, l'Elantra 2011 possède un excellent rapport qualité/prix.
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| De bons matériaux aux bons endroits, des commandes logiquement disposées et simples à utiliser. (Photo: Justin Pritchard/Auto123.com) |