6)Ford Focus 2012
Européenne vous dites? Plutôt, oui! Cette future Focus, mise au point en Europe et qui sera vendue en Amérique du Nord, partagera 80% de ses composants avec les autres variantes destinées au reste du monde. Sous le capot, on retrouve un 4-cylindres EcoBoost de 2,0 litres à injection directe. Il sera jumelé à une boîte automatique à 6 rapports et double embrayage. Il y aura aussi une version électrique. Décidément, on est loin des Tempo!!
Sera-t-elle produite? Oui et elle fera son entrée chez les concessionnaires au début de 2011.
7)GMC Granite
La première riposte de GM à Scion pourrait ne pas porter l’écusson Chevrolet, mais plutôt celui de GMC. Appelé Granite, ce prototype est plus court qu’une HHR, mais certaines sources affirment qu’il utilise une variante de plateforme de Chevrolet Cruze. Pour l’animer, le fabricant a eu recours à un 4-cylindres turbo de 1,4 litre avec boîte automatique à 6 rapports et double embrayage. Des portières à ouverture antagoniste assurent un accès généreux dans l’habitacle. Le jeune public visé devrait aimer!
Sera-t-il produit? GM reste muet là-dessus. Allumez quelques lampions pour qu’il le soit!
8)Honda CR-Z
La CR-Z est la première biplace hybride de ville abordable ET spacieuse de l’industrie. Une alternative bienvenue à la smart. D’accord, sa consommation est plus élevée que celle de la puce de Hamback. Mais c’est parce qu’elle est plus grosse et qu’elle utilise un plus gros moteur: un 4-cylindres de 1,5 litre de conception proche de celui de la Fit. Naturellement, il est jumelé au système hybride IMA propre à Honda. Honda offrira une boîte manuelle à 6 rapports pour cette hybride ou, sur demande, une boîte automatique à variation continue.
Sera-t-elle commercialisée? Naturellement, avant la fin de l’été!
 |
Européenne vous dites? Plutôt, oui! Cette future Focus, mise au point en Europe et qui sera vendue en Amérique du Nord, partagera 80% de ses composants avec les autres variantes destinées au reste du monde. Sous le capot, on retrouve un 4-cylindres EcoBoost de 2,0 litres à injection directe. Il sera jumelé à une boîte automatique à 6 rapports et double embrayage. Il y aura aussi une version électrique. Décidément, on est loin des Tempo!!
Sera-t-elle produite? Oui et elle fera son entrée chez les concessionnaires au début de 2011.
7)GMC Granite
 |
La première riposte de GM à Scion pourrait ne pas porter l’écusson Chevrolet, mais plutôt celui de GMC. Appelé Granite, ce prototype est plus court qu’une HHR, mais certaines sources affirment qu’il utilise une variante de plateforme de Chevrolet Cruze. Pour l’animer, le fabricant a eu recours à un 4-cylindres turbo de 1,4 litre avec boîte automatique à 6 rapports et double embrayage. Des portières à ouverture antagoniste assurent un accès généreux dans l’habitacle. Le jeune public visé devrait aimer!
Sera-t-il produit? GM reste muet là-dessus. Allumez quelques lampions pour qu’il le soit!
8)Honda CR-Z
 |
La CR-Z est la première biplace hybride de ville abordable ET spacieuse de l’industrie. Une alternative bienvenue à la smart. D’accord, sa consommation est plus élevée que celle de la puce de Hamback. Mais c’est parce qu’elle est plus grosse et qu’elle utilise un plus gros moteur: un 4-cylindres de 1,5 litre de conception proche de celui de la Fit. Naturellement, il est jumelé au système hybride IMA propre à Honda. Honda offrira une boîte manuelle à 6 rapports pour cette hybride ou, sur demande, une boîte automatique à variation continue.
Sera-t-elle commercialisée? Naturellement, avant la fin de l’été!