Voici des statistiques très intéressantes de la première saison du manufacturier de pneumatiques italien Pirelli en Championnat du monde de Formule 1.
Source : Pirelli PNEUS C’est un total de 24 000 pneus pour le sec et 4600 pneus pour le mouillé qui furent fournis cette saison pour les courses. À ce total viennent s’ajouter 6000 pneus produits pour les essais. Parmi ceux-ci, 21 100 pneus slicks et 2900 pneus pluie furent utilisés cette saison. 10 200 kilos de gomme ont été déposés sur les circuits du championnat du monde de F1 cette saison. 28 600 pneus course et 6000 pneus tests ont été recyclés en 2011. La durée de vie moyenne d’un pneu sec cette saison a été de 120 kilomètres.
CIRCUITS ET GRANDS PRIX Pistes exerçant le plus d’énergie sur le pneu au kilomètre (latérale, au freinage, besoins en traction, etc…) : Barcelone et Suzuka Piste plaçant le moins d’énergie sur le pneu au kilomètre (latérale, au freinage, besoins en traction, etc…) : Monza Plus longue charge d’énergie reçue sur le pneu : Istanbul, virage 8 Piste la plus « douce » avec les pneus : Montréal Grand Prix le plus long de l’année : Montréal, 4h04min39.537s Grand Prix le plus court de l’année : Monza, 1h20min46.272s Record de pôles battu : 11 Record de courses battu : 2 Record de tours menés en pneus Pirelli : 739 (Sebastian Vettel) Record de vitesse maxi atteinte avec un P Zero F1 : 349,2 km/h (Sergio Perez, Sauber, qualifications de Monza)
CHANGEMENTS DE PNEUS Nombre total de passages aux stands cette saison : 1111 ! 22 d’entre eux furent des Drive Through, et 4 des pénalités Stop and Go). Plus grand nombre d’arrêts en une course : Hongrie (88, dont 3 Drive-Through) Plus faible nombre d’arrêts en une course : Italie (35) Arrêt le plus rapide : 2,82 sec (Mercedes GP, Grand Prix de Chine)
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